توفر منصة إدارة وتشغيل الدراجات الكهربائية المشتركة «الطائر الطنان» حلاً متكاملاً لأربع قطاعات أعمال رئيسية: تشغيل الدراجات الكهربائية المشتركة، وتوصيل واستبدال البطاريات، والرقابة على التنقل بالمركبات ذات العجلتين، وذكاء المركبات الكهربائية. يشمل النظام وحدات وظيفية مثل منصة إدارة التجار، وتطبيق خدمات التشغيل والصيانة، والبرنامج المصغر للعملاء، لبناء منظومة تشغيل ذكية متكاملة. ويمكنه تلبية احتياجات التشغيل السريع واسع النطاق عند إطلاق الدراجات الكهربائية المشتركة في مناطق جديدة، كما يوفر حلاً موحداً ومتكاملاً ومنخفض التكلفة وعالي الأداء لدمج الدراجات الكهربائية المشتركة من مختلف العلامات التجارية القائمة.

تدعم المنصة الدمج والربط لمركبات متعددة العلامات التجارية، وهي متوافقة مع مختلف أنواع الدراجات الكهربائية المشتركة السائدة في السوق، وتكسر جزر البيانات المعزولة لدى المصنّعين، وتحقق إدارة مركزية موحدة للمركبات متعددة العلامات التجارية؛ وتمتلك قدرة قوية على الإدارة التشغيلية، إذ تجمع بيانات الأعمال وتضبط قواعد الأعمال المختلفة، لضمان تشغيل مستقر لأعمال المركبات متعددة المحطات وعلى نطاق واسع.

1. تقنية حصرية

لا قلق بشأن القبول في المدينة؛ تقنية حصرية تمنحك القدرة التنافسية الأساسية للقبول في المدينة؛

2. مشروع ناضج

يمكن الإطلاق والتشغيل بسرعة في المدينة المستهدفة، مما يقصر مسار التنفيذ الإجمالي؛

3. نظام ذكي

لا قلق بشأن إدارة الأفراد؛ نظام تشغيل واحد يرتب جميع مهام جدولة العمل.

يعتمد هيكل النظام على بنية SpringCloud، ويشمل: العميل، وموازنة الحمل، وبوابة API، وبوابة الأعمال، ومركز التسجيل، ومجموعة خدمات الأعمال، والتخزين الموزع، وخدمات إدارة السجلات وغيرها.

يتصف النظام بالتزامن العالي والاقتران المنخفض والتوافر العالي.

1. تزامن عالٍ

يعتمد بنية SpringCloud للخدمات المصغرة، ويضم وحدات وظيفية مستقلة لموازنة الحمل ومركز التسجيل، ويدعم سيناريوهات التزامن العالي؛

2. توافر عالٍ

يدعم النشر والتخزين السحابي والموزع، ويدعم النسخ الاحتياطي متعدد الأجهزة، ويتميز النظام بتوافر عالٍ؛

3. اقتران منخفض

يعتمد بنية SpringCloud للخدمات المصغرة، وتُصمم الحدود والواجهات بين وحدات الأعمال وطبقات الوظائف بتصميم منخفض الاقتران؛ ولا يؤدي عطل وحدة أو وظيفة ما إلى تعطل النظام، ويتميز النظام بالاقتران المنخفض.

تُقسم الوظائف وفق نمط الخدمات المصغرة، وتشمل: خدمة الطلبات، وخدمة السياج الإلكتروني، وخدمة الإدارة، وخدمة المستخدمين، وخدمة إرسال أوامر الأجهزة، وخدمة التشغيل والصيانة، وخدمة الأنشطة، وخدمة الأصول، وخدمة الدفع، وخدمة شاشات العرض، ومركز خدمة تنزيل التقارير ذات الصلة، والتقسيم التفصيلي كما يلي:

مكونات المنتج

منصة إدارة وتشغيل الدراجات الكهربائية المشتركة «الطائر الطنان» تتكون من أربعة أجزاء: منصة SaaS، ومنصة الإدارة التشغيلية، وتطبيق خدمات التشغيل والصيانة، والبرنامج المصغر للمستخدمين.

منصة SaaS

تتيح منصة SaaS إدارة المستأجرين الذين تم تفعيل الخدمة لهم، وتشمل وظائف الإدارة عرض الوظائف الفرعية وتفعيل/إيقاف الخدمات. وتتضمن وظيفة العرض اسم المستأجر، ووقت تفعيل الخدمة، ووقت انتهاء الخدمة، والحد الأقصى لعدد المركبات التشغيلية، وعدد المركبات التشغيلية الحالية، وعدد مستخدمي التشغيل والصيانة وغيرها. كما يمكنها إنشاء حزم برامج تلقائياً لإجراء نشر شبه آلي، دون الحاجة إلى تعديل وضبط على مستوى الشيفرة.

منصة الإدارة التشغيلية

تضم منصة إدارة وتشغيل الدراجات الكهربائية المشتركة «الطائر الطنان» 12 وحدة وظيفية، كما في الشكل:

لوحة العمليات

البيانات الفورية: يلزم أولاً اختيار منطقة الخدمة لعرض حالة المركبات ومعلومات المستخدمين وغيرها من البيانات في منطقة الخدمة بشكل مباشر. استعلام البيانات: بعد اختيار منطقة الخدمة، يمكن اختيار التاريخ للاستعلام عن البيانات ذات الصلة بالطلبات.

لوحة الإيرادات

يلزم أولاً اختيار منطقة الخدمة، ثم اختيار التاريخ للاستعلام عن نظرة عامة على الإيرادات.

خريطة العمليات

يلزم أولاً اختيار منطقة الخدمة؛ وفي منطقة الخدمة المختارة يمكن عرض الحالة ذات الصلة للمركبات؛ وفي خريطة العمليات يمكن عرض مناطق الخدمة ومناطق الوقوف ومناطق حظر الوقوف بشكل مباشر؛ وبالنقر على تبديل الخريطة الفضائية يمكن الانتقال إلى نمط الخريطة الفضائية.

إدارة المستخدمين

اختر منطقة الخدمة؛ في قائمة المستخدمين يمكن عرض المعلومات ذات الصلة لجميع المستخدمين، ويمكن البحث حسب اسم المستخدم أو رقم الهاتف أو حالة المستخدم أو أهلية استخدام المركبة وغيرها. وإذا كانت هناك حاجة لتصدير الجدول، فانقر على زر تصدير الجدول، ثم في عرض التقارير السابقة انقر على زر التصدير.

إدارة التشغيل والصيانة

يلزم أولاً اختيار منطقة الخدمة؛ في إحصاءات استبدال البطاريات يمكن عرض حالة استبدال البطاريات من قبل موظفي التشغيل والصيانة والمعلومات ذات الصلة بالأداء. استعلام المخططات: يمكن عرض أداء استبدال البطاريات.

التقسيم المالي

ضبط معلمات التقسيم: يمكن ضبط معلمات التقسيم (مثلاً: الحساب 1، نسبة الحساب 1؛ الحساب 2، نسبة الحساب 2... الحساب N، نسبة الحساب N)

ضبط التسوية: يمكن ضبط التسوية التلقائية، وتعيين T+N، حيث يمكن ضبط N.

إحصاءات المطابقة: يمكن الاستعلام عن معلومات المطابقة، وتحليل إجمالي المبالغ الموزعة اليومية/الشهرية/السنوية للتجار إحصائياً، كما يمكن في تفاصيل الطلب الربط بمعلومات المطابقة عبر رقم الطلب.

البرنامج المصغر للمستخدمين

يشمل أساساً: محفظتي، ورحلاتي، ومركز الأنشطة، ومركز خدمة العملاء، ومركز الرسائل، وقواعد الحساب، وإعداداتي وغيرها من الوحدات.

تطبيق خدمات التشغيل والصيانة

يضم تطبيق جانب التشغيل 37 وظيفة إدارية، من بينها: مسح الرمز، وخريطة GIS، ومركز المهام، وقائمة المركبات، واستبدال البطارية، ونقل المركبة، وأوامر عمل الإبلاغ عن الأعطال، وأوامر عمل التفتيش الدوري، والإبلاغ وغيرها.

استناداً إلى الممارسات السوقية واحتياجات المستخدمين، تنقسم المنصة إلى إصدار التاجر وإصدار المنصة (متعدد التجار):

1. إصدار التاجر

موجه لمشغلي الدراجات الكهربائية المشتركة المستقلين، بوظائف مبسطة وفعالة، ونشر سريع، واستخدام سريع، ويوفر وظيفة الدفع لتمكين القدرة على تحقيق الإيرادات بسرعة. المسح والدفع عبر WeChat بعملية سلسة تسهل التشغيل السريع للمشغلين.

2. إصدار المنصة (متعدد التجار)

موجه لمشغلي الدراجات الكهربائية المشتركة المركبين، بوظائف كاملة ونظام متكامل. نشر سريع واستخدام سريع وقدرة سريعة على تحقيق الإيرادات، ويساعد المشغلين على الإدارة الفعالة وتحقيق قدرة قوية على الإدارة التشغيلية. يمكن إدارة عدة تجار بشكل موحد. ويعتمد آلية فصل الرسوم بين المنصة والتاجر، إذ تتقاضى المنصة رسوم خدمة اتفاقية فقط، ويحصل التاجر على برنامج مصغر خاص ومستقل. تدخل جميع رسوم المستخدمين إلى حساب التاجر، مع تحكم ذاتي في الأموال ودون مخاطر مالية. وتتقاضى المنصة رسومها من التاجر وفقاً للاتفاقية، مما يسهل إدارة التجار وجذب انضمامهم.

يُستخدم النظام أساساً في: الجامعات، والمناطق السياحية، والمجمعات الصناعية، والبلدات وغيرها من السيناريوهات؛ تنقل فوري عند الطلب، وسهولة في التنقل.

العميل A｜ مسؤول تشغيل في شركة استثمار سياحي ثقافي مملوكة للدولة

«تختلط في المناطق السياحية دفعات قديمة وجديدة من الدراجات الكهربائية المشتركة، وتأتي الأجهزة من موردين مختلفين. المنصة متوافقة مع ربط مركبات متعددة العلامات التجارية، دون الحاجة إلى استبدال المركبات الحالية، وتتيح المراقبة الفورية لمواقع المركبات وحالة البطاريات ومعلومات الأعطال. كما أن إرسال أوامر الصيانة وجدولة استبدال البطاريات يتمان عبر حلقة رقمية متكاملة، مما خفض كثيراً تكلفة التفتيش الميداني.»

العميل B｜ مسؤول التشغيل والصيانة للدراجات الكهربائية المشتركة

«كان أكبر إزعاج هو وقوف المركبات بشكل عشوائي ونفاد البطاريات وأعطال المركبات. تتيح المنصة عرض توزيع المركبات فورياً، وإعداد مناطق وقوف بأسيجة إلكترونية، وإنشاء قوائم جدولة تلقائياً، ووسم المركبات المعطلة ودفع أوامر العمل تلقائياً. كما تُوحّد بيانات المركبات متعددة العلامات التجارية وتُعاير، فلا حاجة لتسجيل الدخول إلى عدة لوحات خلفية والتبديل بينها، وأصبح عمل فريق التشغيل والصيانة أوضح بكثير.»

العميل C｜ إدارة الخدمات اللوجستية في جامعة

«تحتاج الدراجات الكهربائية المشتركة داخل الحرم الجامعي إلى تسهيل تنقل الطلاب والموظفين، مع ضبط نطاق القيادة والسرعة. تربط المنصة عدة دفعات من المركبات المشتركة داخل الموقع، وتضبط بشكل موحد الأسيجة الإلكترونية الجامعية وإدارة تحديد السرعة، وتمنع الخروج من المناطق المحددة؛ كما يمكن إعداد باقات مخفضة للطلاب والموظفين، مع إحصاء كثافة الركوب وأعطال المركبات، لضمان تنقل جامعي آمن ومنظم.»

العميل D｜ مسؤول مشروع التنقل في البلدات

«نطاق المحافظة واسع، والمركبات متفرقة، وعلامات الأجهزة متباينة. تدعم المنصة عرض حالة اتصال المركبات والشحن المتبقي فورياً، وتنبيه تلقائياً لاستبدال بطاريات المركبات منخفضة الشحن. تقارير التشغيل بديهية، ويمكن من خلالها معرفة المنطقة الأكثر استخداماً بوضوح، مما يساعدنا في قرارات النشر والجدولة.»

س1: لدينا بالفعل دراجات كهربائية مشتركة من عدة علامات تجارية؛ هل يجب استبدال جميع أجهزة المركبات الطرفية كي يمكن ربطها بالمنصة؟

ج: لا حاجة لاستبدال المركبة بالكامل. يكفي أن تدعم أجهزة المركبة الطرفية بروتوكول اتصال قياسياً للربط المباشر وتحقيق الإدارة الموحدة عبر المنصة؛ وبالنسبة لبعض الأجهزة الطرفية القديمة غير المتوافقة مع البروتوكول، يمكن تقييم استبدال وحدة التحكم الذكية في المركبة مع الاحتفاظ بهيكل المركبة والبطارية الأصليين، حمايةً للاستثمار القائم في المشروع.

س2: ما العلامات التجارية المدعومة للدراجات الكهربائية المشتركة؟ وهل يمكن ربط مركبات علامات تجارية أخرى تُضاف لاحقاً؟

ج: المنصة متوافقة مع الأجهزة الطرفية الذكية للدراجات الكهربائية المشتركة السائدة في السوق، وتدعم بروتوكولات إنترنت الأشياء العامة. وتعتمد بنية ربط معيارية، فعند إضافة مركبات من علامات تجارية مختلفة لاحقاً، يكفي إتمام مواءمة البروتوكول للربط السريع، دون إعادة بناء النظام بالكامل، مما يسهل توسع الأعمال.

س3: بعد ربط مركبات متعددة العلامات التجارية، هل ستضطرب إحصاءات تحديد المواقع والطلبات وبيانات البطاريات؟

ج: تقوم المنصة بتحليل موحد للبيانات التي ترفعها الأجهزة الطرفية المختلفة، وتوحيد معايير بيانات الموقع والطلبات ومدة الركوب والطاقة والإيرادات. وتدعم التصفية والإحصاء حسب المدينة أو المنطقة أو العلامة التجارية أو المركبة الواحدة، وتصدر تقارير التشغيل والمطابقة تلقائياً، مما يحل مشكلة تشتت البيانات بين أنظمة متعددة.

س4: هل تعمل وظائف الضبط مثل الأسيجة الإلكترونية وحظر الوقوف وتحديد السرعة على مركبات العلامات التجارية المختلفة؟

ج: في حال دعم أجهزة المركبة الطرفية، يمكن ضبط مناطق الوقوف بالأسيجة الإلكترونية ومناطق حظر الوقوف وتحديد السرعة حسب المنطقة وقيود إعادة المركبة بشكل موحد. وسيتم إجراء اختبارات التكامل في مرحلة الربط؛ أما الأجهزة الطرفية القديمة ذات القدرات المحدودة فقد تتأثر بعض الوظائف بقيود الجهاز نفسه.

س5: هل يحتاج المستخدم إلى تنزيل عدة تطبيقات أو برامج مصغرة؟

ج: لا. تشترك جميع الدراجات الكهربائية المشتركة المرتبطة بالمنصة في برنامج مصغر واحد عبر WeChat، ويمكن للمستخدم مسح الرمز وفتح القفل والركوب، مع دعم الشحن وباقات الركوب واستعلام الطلبات والإبلاغ عن الأعطال، دون الحاجة إلى التبديل بين عملاء عدة مصنعين.

س6: كيف يتم تنفيذ جدولة استبدال البطاريات في التشغيل والصيانة؟

ج: تجمع المنصة فورياً مواقع المركبات والشحن المتبقي وحالة الأعطال، وتفلتر تلقائياً المركبات منخفضة الشحن والمعطلة والمخالفة للوقوف، وتنشئ أوامر جدولة واستبدال بطاريات وتعينها لموظفي التشغيل والصيانة؛ كما تدعم استلام الموظفين للأوامر عبر الهاتف المحمول وإكمال签到?

س7: بعد الربط بالمنصة، هل يمكن الاستمرار في استخدام لوحة تحكم مصنع المركبات الأصلي؟

ج: تدعم المنصة العمل المتوازي للوحتين الخلفيتين، ويمكن مزامنة بيانات المركبات إلى لوحة المصنع الأصلية، دون التأثير على صيانة أجهزة المصنع.

س8: هل يمكن الربط بمنصة الرقابة الحكومية؟

ج: يمكن وفق متطلبات الرقابة المحلية على التنقل رفع بيانات مثل مواقع المركبات وسجلات الطلبات وحجم النشر وإنذارات الأعطال، لتلبية متطلبات الرقابة والإبلاغ في قطاع الدراجات الكهربائية المشتركة، وهو مناسب لشركات الاستثمار الحضري المملوكة للدولة ومشاريع التنقل العام الحضري.

س9: ما أساليب النشر المتاحة؟

ج: تدعم المنصة النشر على السحابة العامة والسحابة الخاصة والنشر المحلي، ويمكن لمشاريع المؤسسات الحكومية والمملوكة للدولة دعم الاحتفاظ المحلي بالبيانات لتلبية متطلبات أمن البيانات.

س10: كم تستغرق مدة الربط والإطلاق؟

ج: بالنسبة للأجهزة الطرفية ذات البروتوكول القياسي والمستندات المكتملة، يمكن إنجاز التكامل والإطلاق بسرعة نسبية؛ أما الأجهزة ذات البروتوكول الخاص فتحتاج إلى تعاون جهة تصنيع المعدات لفتح البروتوكول، وتُقدّر مدة التنفيذ وفق الوضع الفعلي.