منصة الطائر الطنان لإدارة وتشغيل التنقل المشترك (إصدار المناطق/إصدار المناطق السياحية) هي منتج إدارة وتشغيل خفيف مصمم خصيصاً للتنقل المشترك في المناطق السياحية والمناطق الجبلية والمنتجعات والجامعات والمدن الجامعية والمتنزهات والمجتمعات والبلدات والقرى وغيرها من المناطق الصغيرة والمتوسطة وذات النطاقات الثابتة نسبياً.

خلال ممارسة المنتج «منصة الطائر الطنان لإدارة وتشغيل الدراجات الكهربائية المشتركة»، وبما أنه موجّه للتنقل المشترك في سيناريوهات الخدمة على مستوى المدينة والمدن الكبرى والضخمة، لتلبية خدمات التنقل المشترك لعشرات الآلاف من المركبات، فإنه يتطلب احتياجات أعلى لبدء موارد السحابة، وتكاليف تنفيذ نظام أعلى، وتكاليف تشغيل وصيانة أعلى. وغالباً ما يؤدي ذلك إلى تجاوز نفقات تشغيل التنقل المشترك في المناطق الصغيرة والمتوسطة للحدود.

ندرك بوضوح أنه في مجال التنقل المشترك ليست كل الاحتياجات بحاجة إلى دعم منصة إقليمية واسعة النطاق وعالية التكلفة. ولتلبية سيناريوهات التنقل في النطاقات الصغيرة والمتوسطة، أنشأنا منصة إدارة تنقل مشترك للمناطق الصغيرة تتمحور حول «عتبة منخفضة، تكلفة منخفضة، ملاءمة عالية»، وتركز على سيناريوهات الخدمة الصغيرة والمتناهية الصغر، بهدف تحقيق حجم تشغيل يصل إلى 100 مركبة، مما يكسر تماماً نقاط الألم في أنظمة التنقل المشترك التقليدية المتمثلة في «استثمار مرتفع، تشغيل مرتفع، عتبة مرتفعة»، ويجعل تنفيذ التنقل المشترك في المناطق أبسط وأكثر اقتصاداً وكفاءة.

تركز منصة الطائر الطنان لإدارة وتشغيل التنقل المشترك (إصدار المناطق/إصدار المناطق السياحية) على الإدارة الموحدة والتشغيل الفعال للتنقل المشترك لمختلف وسائل النقل داخل المنطقة مثل الدراجات ثنائية العجلات والمركبات ثلاثية العجلات والمركبات رباعية العجلات والقوارب السياحية، وتلائم السيناريوهات الصغيرة والمتناهية الصغر مثل المناطق السياحية والمتنزهات الصناعية والجامعات والمجتمعات والبلدات الصغيرة، وتتمحور حول «نشر منخفض التكلفة، تشغيل منخفض التكلفة، صيانة منخفضة التكلفة»، وتقدم حلاً للتنقل المشترك خفيفاً وعالي الملاءمة وسهل الاستخدام، ودون الحاجة إلى استثمارات ضخمة يمكن بناء نظام خدمة تنقل مشترك معياري بسرعة. وباستخدام أدنى موارد الخدمة السحابية يتم تحقيق الحلقة التشغيلية الأساسية وتقديم خدمة مشتركة أكثر سهولة. يمكن للمستخدمين التنقل بمجرد مسح الرمز، ويمكن للمشغل بدء التشغيل فور إطلاق الخدمة.

تطابق المنصة بعمق خصائص تشغيل مختلف المناطق، وتستغني عن الوظائف المتقدمة للمنصات الكبيرة، وتحتفظ فقط بالوحدات الأساسية لإدارة التنقل المشترك، ومن خلال تصميم بنية خفيف ونشر الخدمات السحابية تحقق «جاهزية فورية عند البدء وتوسعاً حسب الطلب»، وتعالج بفعالية نقاط الألم التي تواجهها المناطق الصغيرة في خدمة التنقل المشترك مثل انخفاض كفاءة الإدارة وكثرة هدر الموارد وسوء تجربة الخدمة، وتساعد المنطقة على تحسين جودة الخدمة وتوسيع قنوات الإيرادات وتخفيف ضغط الإدارة.

إذا كانت لديك احتياجات تنقل مشترك واسعة النطاق أو ضخمة جداً، يمكنك اختيار منصة تشغيل إدارة الدراجات الكهربائية المشتركة من الطائر الطنان.

1. تكلفة منخفضة

تكمن القدرة التنافسية الجوهرية لهذا النظام في «انخفاض التكلفة على طول السلسلة»، فمن نشر النظام إلى التشغيل اليومي تم تحسين كل جزء خصيصاً للسيناريوهات الصغيرة والمتوسطة، وبأقصى حد ممكن خُفّضت تكاليف الاستثمار، مما يجعل الربح أسهل.

1.1 تكلفة نظام منخفضة: تكلفة نظام شديدة الانخفاض دون استثمارات ضخمة

يعتمد النظام بالكامل على منصة الطائر الطنان لإدارة وتشغيل الدراجات الكهربائية المشتركة في تطوير ثانوي مبسّط، مع الاحتفاظ بالوظائف الأساسية للمنصة وإجراء ابتكار في البنية، وعلى أساس تلبية وظائف تشغيل التنقل المشترك في النطاقات الصغيرة والمتوسطة خُفّضت تكلفة الامتلاك بشكل كبير. إذ تبلغ تكلفة النظام 1/10 فقط من المنصة الأصلية.

1.2 تكلفة خدمات سحابية منخفضة: بنية خفيفة تقلل استهلاك الموارد

بالنظر إلى حجم التشغيل في المناطق الصغيرة والمتوسطة، أُجري تعديل كبير على بنية الخدمات المصغرة للنظام الأصلي وحُوّلت إلى بنية أحادية، ولا تحتاج إلا إلى خادم واحد بـ4 أنوية و8 غيغابايت ليعمل بسلاسة، وبالمقارنة مع النظام الأصلي انخفضت تكلفة الخدمات السحابية بأكثر من 90%. ولم تعد هناك حاجة لتحمل نفقات الخدمات السحابية للمنصات واسعة النطاق، فتتحكم في التكلفة من المصدر وتتجنب هدر الموارد. وإذا توسعت احتياجات الموارد لاحقاً، فيمكن التوسع المرن عبر الخدمات السحابية لتلبية الاحتياجات أيضاً.

1.3 تكلفة تشغيل منخفضة: إدارة مبسطة وتقليل الاعتماد على الموارد البشرية

يتضمن النظام وحدة إدارة تشغيل خفيفة تدعم الوظائف الأساسية مثل إرسال المركبات وإدارة الطلبات وإدارة المستخدمين والإحصاءات، وتتميز بسهولة التشغيل وسهولة الاستخدام، ولا تحتاج إلى فريق تشغيل متخصص، إذ يكفي شخص أو شخصان لإنجاز الإدارة التشغيلية اليومية. وفي الوقت نفسه تم تحسين عمليات صيانة المركبات وتسوية الطلبات وغيرها لتقليل التدخل اليدوي وخفض تكاليف الموارد البشرية والوقت في التشغيل بشكل أكبر، مما يجعل التشغيل أكثر كفاءة وأقل عناءً.

2. وراثة النظام الكبير

تطوّرت المنصة من منصة تنقل مشترك كبيرة ناضجة ومستقرة بعد تبسيط وتحسين عميقين، وورثت منطق الأعمال الناضج وقدرة الإرسال المستقرة والبنية التقنية الآمنة والموثوقة للنظام الأصلي، وفي الوقت نفسه أُعيد بناؤها بشكل خفيف لسيناريوهات الخدمة الصغيرة والمتناهية الصغر، لتجمع بين النضج والاقتصاد.

2.1 تقنية ناضجة وموثوقة ومخاطر أقل

تواصل البنية الأساسية للنظام الكبير التي خضعت لاختبار السوق، وتضمن الاستقرار والأمان وقدرة التزامن، وتتجنب المشكلات غير المعروفة الناتجة عن التطوير من الصفر، لتكون عملية الإطلاق أكثر ثباتاً والصيانة أقل عناءً.

2.2 وظائف دقيقة ومبسطة بلا حشو

تُستبعد الوحدات المعقدة للمنصات الكبيرة الموجّهة للتشغيل على مستوى المدينة وبالنطاقات الواسعة، ويُحتفظ فقط بالقدرات الأساسية مثل الحركة الدقيقة داخل المنطقة وإدارة المركبات وإرسال الطلبات والفوترة والتسوية، لتكون الواجهة أبسط والتشغيل أخف.

2.3 انخفاض كبير في تكاليف النشر والاستخدام

تقلل البنية الخفيفة بشكل ملحوظ استهلاك الخوادم والموارد السحابية والنطاق الترددي، وتُخفّض تكاليف ترخيص النظام والخدمات السحابية والصيانة اللاحقة بشكل شامل، مما يناسب أكثر الجهات التشغيلية الصغيرة والمتوسطة.

2.4 استجابة أسرع وتجربة أخف

حُسّن منطق الإرسال بما يناسب خصائص التنقل قصير المسافة عالي الكثافة داخل نطاق صغير، ليكون تشغيل النظام أكثر سلاسة وإقلاعه أسرع ومتطلباته من مواصفات الأجهزة أقل، حتى الأجهزة القديمة يمكنها العمل بسلاسة.

2.5 عتبة تشغيل أقل وسهولة تنفيذ أعلى

أُزيلت قواعد التشغيل المعقدة والوحدات الإدارية الثقيلة، ويكفي شخص أو شخصان لإنجاز الصيانة اليومية دون فريق متخصص، ويمكن للمناطق السياحية والمتنزهات والحرم الجامعي والمجتمعات والبلدات إطلاق التشغيل المستقل بسرعة.

2.6 قابلية للتوسع والترقية وتوافق قوي

يحتفظ الإصدار المبسط بواجهات التوسع للنظام الأصلي، وإذا لزم توسيع النطاق أو زيادة المركبات أو ربط أجهزة في المستقبل، فيمكن الترقية بسلاسة دون استبدال النظام بالكامل.

يعتمد النظام على منصة الطائر الطنان لإدارة وتشغيل الدراجات الكهربائية المشتركة بعد تبسيطها، مع تقليل الوظائف المتقدمة والتركيز على الاحتياجات الأساسية للتنقل المشترك في النطاقات الصغيرة، لتكون الوظائف دقيقة الملاءمة وسهلة التشغيل، وتجمع بين تجربة المستخدم وكفاءة التشغيل، ودون عمليات معقدة يمكن الإلمام بها سريعاً.

1. واجهة المستخدم (تطبيق وي تشات المصغر)

1.1 الصفحة الرئيسية

صفحة رئيسية خفيفة لاستخدام المركبات في المنطقة، تلبي في مكان واحد احتياجات السائح في العثور على المركبة واستخدامها وإرجاعها على طول العملية.

الإعلان التوضيحي: يمكن النقر للانتقال إلى صفحة عرض الإعلان التوضيحي، حيث يُعرض محتوى الإعلان نصياً؛

تبديل الخريطة: يدعم تبديل الخريطة بين «الاستعلام عن المركبات» و«الاستعلام عن مناطق الوقوف»، وعرض محتويات مختلفة، ويمكن النقر لإعادة تحديد الموقع الحالي؛

استخدام المركبة وإرجاعها: يدعم مسح الرمز / إدخال رقم المركبة يدوياً لاستخدام المركبة وحجزها؛ وعند الإرجاع يتم التحقق تلقائياً من موقع الوقوف، فالوقوف النظامي يسمح بإغلاق القفل والإرجاع، أما الوقوف غير النظامي فيتطلب تصويراً ورفعه للتحقق؛

الدفع والاسترداد: يدمج وظائف الاستعلام والدفع وتقسيم المبالغ والاسترداد على طول العملية، ويتصل بواجهة منصة الدفع المحددة لإتمام تسوية تكلفة استخدام المركبة؛

مركز خدمة العملاء: يمكن عرض الخدمات الذاتية المعدة مسبقاً في النظام (آخر المستجدات، الإبلاغ عن الأعطال، طلب نقطة تبديل، الإبلاغ عن المخالفات) وتعليمات الاستخدام (التسجيل والتحقق، الفوترة وغيرها)، ويدعم النقر للاتصال بخدمة العملاء البشرية؛

قواعد الفوترة: يمكن عرض معلومات قواعد الفوترة وقواعد استخدام المركبة؛

1.2 حسابي

مركز خدمة شخصي متكامل يسهّل على المستخدم إدارة الحساب وعرض الرحلات ومعالجة خدمة ما بعد البيع وغيرها من احتياجات العملية الكاملة.

معلومات المستخدم: يمكن عرض الصورة الرمزية والاسم ورقم الهاتف والتحقق بالهوية وغيرها من المعلومات الأساسية؛

معلومات الرصيد: عرض تفاصيل الرصيد مثل الرصيد المتاح ومبلغ الشحن والمبلغ المجاني؛

شحن الحساب: النقر للدخول إلى صفحة شحن المبلغ، والاتصال بمنصة الدفع المحددة لإتمام عملية الشحن؛

مركز الرسائل: يمكن عرض تفاصيل الرسائل الحالية داخل مركز الرسائل؛

رحلاتي: يمكن عرض تفاصيل معلومات الرحلات السابقة؛

تفاصيل الحساب: يمكن عرض تفاصيل الاستهلاك والمشتريات وأهلية استخدام المركبات وغيرها ضمن هذا الحساب؛

إعداداتي: يمكن عرض من نحن ومختلف الاتفاقيات وغيرها، ويدعم النقر لتسجيل الخروج وإتمام الخروج؛

إصدار الفاتورة: يمكن للمستخدم التقدم بطلب فاتورة ذاتياً وفقاً لمعلومات الطلب.

2. واجهة الإدارة التشغيلية (الويب)

2.1 شاشات البيانات

لوحة بيانات تشغيل خفيفة لمعرفة الحالة الكلية لتشغيل المركبات والإيرادات في المنطقة في الوقت الفعلي.

شاشة التشغيل: تدعم عرض بيانات التشغيل في الوقت الفعلي من أبعاد متعددة، لمعرفة ديناميكيات التشغيل بشكل شامل؛

شاشة الإيرادات: تدعم عرض بيانات الإيرادات في الوقت الفعلي من أبعاد متعددة، لمعرفة حالة الإيرادات بوضوح.

2.2 مراقبة المركبات

إدارة مراقبة المركبات من جميع الأبعاد، لمعرفة حالة تشغيل المركبات في الوقت الفعلي وإدارتها بكفاءة.

خريطة التشغيل: تدعم عرض معلومات المركبات العاملة على خريطة التشغيل، مع التصفية والبحث متعدد الأبعاد عن المركبات؛

الاستعلام عن المركبات: يمكن الاستعلام عن معلومات جميع المركبات في النظام حالياً، والنقر لعرض بيانات كل مركبة، مع دعم التصفية والبحث متعدد الأبعاد؛

مراقبة الأجهزة: تدعم إدخال رقم الجهاز لعرض تفاصيل بيانات المركبة مثل السرعة ومسار الجهاز وزاوية الاتجاه وقوة الإشارة وغيرها؛

خريطة المركبات: تدعم تبديل الخريطة الفضائية وإحصاءات حالة المركبات؛

2.3 إدارة المستخدمين

إدارة المستخدمين والطلبات على طول العملية، لمعالجة أعمال استخدام المركبات لدى المستخدم بكفاءة.

قائمة المستخدمين: يمكن عرض قائمة معلومات المستخدمين، والنقر لعرض بيانات تفاصيل المستخدم، مع دعم عرض قائمة المستخدمين الذين فشل استرداد أو تبديل وديعة النزاهة لديهم؛

لوحة الترتيب: يمكن عرض ترتيب ركوب المستخدمين وعدد مرات الركوب وغيرها؛

القائمة السوداء: يمكن عرض قائمة الحظر، مع دعم العرض والإضافة والاستيراد الجماعي والحذف وغيرها؛

طلبات المستخدمين: يمكن عرض قائمة طلبات المستخدمين، والنقر لعرض بيانات تفاصيل الطلب المقابل، مع دعم التصفية حسب المنطقة ومن أبعاد متعددة؛

طلبات الحجز: يمكن عرض قائمة طلبات الحجز، والنقر لعرض بيانات تفاصيل الطلب المقابل، مع دعم التصفية حسب المنطقة ومن أبعاد متعددة؛

تذاكر المستخدمين: يمكن عرض قائمة تذاكر المستخدمين، والنقر لعرض بيانات تفاصيل التذكرة المقابلة، مع دعم التصفية حسب المنطقة ومن أبعاد متعددة؛

تذاكر إصدار الفواتير: يمكن عرض قائمة تذاكر إصدار الفواتير، والنقر لعرض بيانات تفاصيل التذكرة المقابلة، مع دعم التصفية حسب المنطقة ومن أبعاد متعددة؛

مراجعة استعارة وإرجاع المركبات: يمكن عرض معلومات قائمة مراجعات استعارة وإرجاع المركبات وإجراء إجراءات المراجعة ذات الصلة؛

تقييمات المستخدمين: يمكن عرض قائمة تقييمات طلبات المستخدمين، والنقر لعرض بيانات تفاصيل الطلب المقابل.

2.4 إدارة العمليات والصيانة

إدارة تذاكر العمليات والصيانة والمركبات على طول السلسلة، لمعالجة أعمال الصيانة اليومية بكفاءة.

إحصاءات تبديل البطارية: يمكن عرض معلومات إحصاءات تبديل البطارية حسب المنطقة، مع دعم عرض المخططات والسجلات؛

إحصاءات الإصلاح: يمكن عرض معلومات إحصاءات الإصلاح حسب المنطقة، مع دعم عرض المخططات والسجلات؛

إحصاءات الجولات التفتيشية: يمكن عرض معلومات إحصاءات الجولات التفتيشية حسب المنطقة، مع دعم عرض المخططات والسجلات؛

إحصاءات نقل المركبات: يمكن عرض معلومات إحصاءات نقل المركبات حسب المنطقة، مع دعم عرض المخططات والسجلات؛

إعداد مهام الصيانة: يمكن عرض وإضافة مهام الصيانة، مع دعم إعداد المراجعة التلقائية للمهام وإعداد دفع المهام وإدارة مهام الصيانة؛

إحصاءات المركبات: يمكن عرض بيانات المركبات العاملة في المنطقة الحالية حسب المنطقة، مع دعم التصفية متعددة الأبعاد والبحث برقم المركبة؛

إحصاءات المحطات: يمكن عرض معلومات المحطات في المنطقة الحالية حسب المنطقة، مع دعم التصفية متعددة الأبعاد والبحث برقم المحطة؛

وسوم المركبات: تدعم إضافة وسوم للمركبات.

2.5 سجلات العمليات

تسجيل سجلات العمليات على طول العملية، لتسهيل تتبع عمليات الإدارة وحالة النظام.

سجلات المركبات: يمكن عرض محتوى سجلات عمليات جميع المركبات في المنصة، مع دعم التصفية والبحث متعدد الأبعاد؛

سجلات المشغلين: يمكن عرض محتوى سجلات عمليات جميع الحسابات في خلفية الإدارة، مع دعم التصفية والبحث متعدد الأبعاد؛

سجلات تعديل الطلبات: يمكن عرض محتوى سجلات تعديل الطلبات، مع دعم التصفية والبحث متعدد الأبعاد.

2.6 إدارة الأذونات

إدارة دقيقة للأذونات والإعدادات، لضمان أمان النظام والتشغيل المعياري.

جدول الأدوار: يدعم إدارة الأدوار؛

جدول المستخدمين: يدعم إدارة المستخدمين؛

2.7 إعدادات التشغيل

إعداد مرن لقواعد التشغيل والمناطق، لملاءمة احتياجات التشغيل المخصصة للمنطقة.

إعداد بنود الإبلاغ عن الأعطال: يمكن إضافة أو حذف أو إعداد محتوى بنود الإبلاغ عن الأعطال.

إعدادات النظام: يمكن إعداد حلول الطاقة المنخفضة / العمل دون اتصال، وحل السياج المحلي، والوقوف المؤقت / الإرجاع التلقائي، وفترات التشغيل، والاستخدام / الإرجاع الدقيق عبر أوتاد الطريق، وتنبيهات SMS وغيرها؛

سياج منطقة الخدمة: يمكن عرض منطقة الخدمة على الخريطة، مع دعم تغيير اسم منطقة الخدمة؛

سياج المحطة: يمكن إعداد وإضافة وإدارة سياج المحطة، وبعد الإعداد يمكن عرضه وتعديله على الخريطة؛

سياج منطقة حظر الوقوف: يمكن إعداد وإضافة وإدارة سياج منطقة حظر الوقوف، وبعد الإعداد يمكن عرضه وتعديله على الخريطة؛

قوالب الرسائل: يمكن إعداد قوالب دفع المعلومات في مختلف السيناريوهات، مع دعم رسائل النظام ورسائل SMS الهاتفية؛

2.8 إحصاءات التقارير

إحصاءات تقارير تشغيل متعددة الأبعاد، لمعرفة تفاصيل التشغيل والبيانات المالية بوضوح.

المطابقة المالية: يمكن تنزيل تقارير مطابقة الإيرادات وتقارير مطابقة التسويات وتقارير مطابقة العملاء، مع دعم عرض سجلات التنزيل.

الإحصاء اليومي: إحصاء المبالغ المتداولة اليومية حسب اليوم، بما في ذلك شحن المحفظة وشحن المنصة والمكافآت عند الشحن وإجمالي الإيرادات وغيرها؛

الاستعلام برقم المعاملة: يمكن الاستعلام عن الطلبات ذات الصلة برقم المعاملة، والنقر لعرض التفاصيل؛

تقرير المحفظة: يمكن عرض تفاصيل تقرير تغيرات محفظة المستخدم حسب الطلب؛

2.9 معلومات الإنتاج

إدارة إنتاج وإعداد المركبات على طول دورة الحياة، لملاءمة احتياجات التشغيل الكاملة للمركبات.

تغيير رمز QR: يمكن تغيير معلومات رمز QR للمركبة.

الاستيراد والتصدير: يمكن الاستيراد الجماعي والتحديث الجماعي والاستيراد الفردي والإنشاء السريع والنشر أو الإيقاف الجماعي لمعلومات إنتاج المركبات؛

إعداد الجهد: يمكن تحرير وإضافة وربط معلومات خطة إدارة الجهد؛

قائمة المركبات: يمكن عرض قائمة المركبات الحالية في المنصة، مع دعم التصفية والبحث متعدد الأبعاد؛

ترقية الصوت: يمكن إنشاء مهمة ترقية صوت المركبة؛

ترقية الأجهزة: يمكن إنشاء مهمة ترقية أجهزة المركبة.

3. واجهة عمليات المشغل (تطبيق وي تشات المصغر)

3.1 المراقبة

وحدة مراقبة مركبات خفيفة لمعرفة حالة تشغيل المركبات في المنطقة في الوقت الفعلي.

التبديل والتصفية: يمكن التبديل بين مناطق الخدمة التي يملك الحساب الحالي صلاحية لها، مع دعم تصفية المركبات حسب خطة البطارية ونطاق الأرقام والحالة وغيرها من الشروط؛

وظائف الخريطة: تدعم التبديل بين الخريطة الفضائية والخريطة العامة، وعرض تفاصيل المركبة / الخريطة، وإظهار معلومات منطقة الوقوف، وتحديث الخريطة، وتحديد الموقع الحالي؛

عرض بيانات المركبات: عرض فوري لعدد جميع المركبات العاملة وعدد المركبات قيد الركوب حالياً، لتكون بيانات التشغيل واضحة بنظرة واحدة؛

إدارة الإرسال: يمكن تشغيل فلاش المركبة في وضع الإرسال، مع دعم تشغيل أو إيقاف وضع دفع المركبة، وإتمام نقل المركبة عبر مسح الرمز / الإدخال اليدوي؛

3.2 مسح الرمز

أداة متكاملة لمسح الرمز في العمليات والصيانة، لتبسيط إجراءات العمل الميداني.

أداة مسح الرمز: تدعم تشغيل وإيقاف ضوء التعويض، لتحسين سهولة عملية مسح الرمز.

طريقة الإدخال: تدعم الإدخال اليدوي لرقم المركبة بدلاً من مسح الرمز، لملاءمة مختلف سيناريوهات التشغيل؛

عرض التفاصيل: عبر مسح الرمز أو الإدخال اليدوي لرقم المركبة يمكن الحصول بسرعة على التفاصيل الكاملة للمركبة؛

التحكم بالمركبة: يدعم فتح القفل أو إغلاقه أو تبديل البطارية عن بُعد، ليكون التشغيل الميداني أكثر مرونة وكفاءة.

3.3 وحدة العمليات والصيانة

إدارة تذاكر العمليات والصيانة والمركبات على طول العملية، لمعالجة أعمال الصيانة اليومية بكفاءة.

إدارة قائمة المركبات: يمكن عرض أرقام جميع المركبات العاملة حالياً وحالتها وشحنتها الحالية، مع دعم التصفية حسب الحالة؛

إدارة تبديل البطارية: بعد مسح الرمز أو الإدخال اليدوي لرقم المركبة يمكن فتح / إغلاق حجرة البطارية وتشغيل صوت العثور على المركبة، لإتمام تبديل البطارية بسهولة؛

إدارة نقل المركبات: تدعم نقل مركبة واحدة / عدة مركبات عبر مسح الرمز أو الإدخال اليدوي لرقم المركبة؛

إدارة تذاكر الإصلاح: يمكن عرض قائمة جميع تذاكر الإصلاح الحالية، وعرض تفاصيل التذكرة والتصرف عليها، مع دعم التصفية حسب الحالة؛

إدارة تذاكر الجولات التفتيشية: يمكن عرض قائمة جميع تذاكر الجولات التفتيشية الحالية، وعرض تفاصيل التذكرة والتصرف عليها، مع دعم التصفية حسب الحالة؛

الإبلاغ عن عطل المركبة: بعد مسح الرمز أو الإدخال اليدوي لرقم المركبة يتم إدخال مشكلة العطل وإرسالها، للإبلاغ عن الخلل بسرعة؛

سجلات القفل غير المغلق: تدعم عرض سجلات المركبات التي لم يُغلق قفلها، لمعالجة الحالات غير الطبيعية في الوقت المناسب؛

إعداد حد تبديل البطارية: يمكن إدخال نسبة مئوية لتحديد حد تذكير تبديل بطارية المركبة بشكل مخصص؛

وسم المركبة: يدعم إعداد وسوم المركبات لتصنيف وإدارة المركبات المختلفة؛

3.4 وحدة الإنتاج

أداة خفيفة لإعداد المركبات، تلائم إدارة دورة الحياة الكاملة للمركبات في التشغيل الصغير والمتناهي الصغر.

فحص المركبة: بعد مسح الرمز أو الإدخال اليدوي لرقم المركبة يمكن تنفيذ عمليات الفحص مثل صوت العثور على المركبة ومفتاح الطاقة وحالة الحماية والتحكم بقفل العجلة الخلفية / قفل المقعد / قفل الخوذة وإعادة التشغيل وغيرها.

ربط وحدة المركبة: يمكن إتمام ربط الجهاز وفك ربطه عبر رقم المركبة ورمز الوحدة؛

الاستعلام عن حالة المركبة: عبر مسح الرمز أو الإدخال اليدوي لرقم المركبة يمكن الاستعلام بسرعة عن مختلف حالات المركبة؛

نشر وإيقاف المركبة: عبر مسح الرمز أو الإدخال اليدوي لرقم المركبة يمكن إتمام نشر المركبة أو إيقافها، والتحكم بمرونة في حالة تشغيل المركبة.

واجهة المستخدم

واجهة الإدارة التشغيلية

واجهة عمليات المشغل

1. ترخيص استخدام النظام بشراء دائم

يشتري الطرف المتعاون مرة واحدة حق استخدام البرمجيات المستقلة لمنصة إصدار المناطق، بما يشمل الوظائف الأساسية لواجهة المستخدم وواجهة التشغيل وواجهة العمليات والصيانة. وتتولى جهتنا النشر المحلي والاختبار والإطلاق والتدريب الأساسي للموظفين. أما التكرارات اللاحقة للنظام والتطوير المخصص فهي خدمات قيمة مضافة، ويتحكم الطرف المتعاون بشكل مستقل في الخادم وبيانات التشغيل وأذونات الإدارة، ويتولى بالكامل وبشكل مستقل التشغيل اليومي والصيانة للمنطقة.

2. تعاون مشترك بتمكين تقني

تشتري المنطقة بنفسها مركبات التنقل وتنشرها، وتبني خادماً سحابياً وتشكل فريق تشغيل محلياً مسؤولاً عن الصيانة اليومية. وتقدم جهتنا ترخيصاً للمنصة بعتبة منخفضة جداً لفتح جميع المنافذ الوظيفية، وتوفر على مدار العملية الإجابة التقنية وإصلاح أعطال النظام وتحسين الوظائف الروتينية. ويُستقطع من إيرادات الطلبات المتداولة الناتجة عن التشغيل نسبة ثابتة متفق عليها، دون رسوم خدمة إضافية مرتفعة، مما يضغط بشكل كبير تكلفة الاستثمار الأولي للتحول الرقمي في المنطقة.

3. نموذج تعاون BOT

تتولى المنطقة توفير مكان الوقوف مجاناً ومؤهلات التشغيل المطابقة للوائح والضمانات الإدارية الأساسية للتنفيذ المحلي. وتستثمر جهتنا بالكامل في مركبات المشاركة وكامل برمجيات منصة الإدارة والخادم السحابي المخصص وموارد القدرة الحاسوبية الشبكية. وخلال فترة التعاون يتقاسم الطرفان إيرادات التشغيل وفق النسبة المتفق عليها، دون حاجة المنطقة إلى استثمار في الأجهزة أو تكاليف النظام على مدار العملية. وعند انتهاء التعاون يمكن التفاوض على نقل الأصول أو تجديد العقد أو ترقية المنصة وإعادة تأهيلها، لتحقيق تنفيذ خفيف الأصول.

4. نموذج اشتراك سنوي خفيف SaaS

يُعتمد على خدمة سحابية قياسية عبر الإنترنت، ويدفع الطرف المتعاون في المنطقة رسوم اشتراك سنوية لفتح جميع وظائف الإدارة والرقابة في المنصة. لا حاجة لبناء خادم ذاتي ولا لشراء النظام دفعة واحدة، مع دعم حسابات متعددة المستويات ومنافذ متعددة، ومزامنة البيانات في الوقت الفعلي والرقابة عن بُعد. وتتولى جهتنا بالكامل صيانة النظام والحماية الأمنية وتحديث الإصدارات والدعم التقني، ويمكن إضافة وظائف بمرونة حسب الحاجة، مما يخفض كثيراً عتبة التنفيذ في المناطق الصغيرة والمتوسطة.

5. نموذج تأجير الأصول بالتقسيط

لا يحتاج الطرف المتعاون إلى استثمار كبير دفعة واحدة، إذ تُعتمد المركبات الذكية ونظام المنصة والموارد السحابية والأجهزة الذكية ضمن تعاون تأجير بالتقسيط. وتتولى جهتنا نشر واختبار البرمجيات والأجهزة، والصيانة الوقائية للأعطال اليومية، وترقية النظام وتحسينه مجاناً. ويدفع الطرف المتعاون الإيجار شهرياً أو ربع سنوي، ويحصل على خدمة تواصل تقني مخصصة على مدار العملية. وبعد انتهاء مدة الإيجار يمكنه تملك جميع الأصول البرمجية والمادية بسعر منخفض، مما يخفف بمرونة ضغط دوران الأموال في المرحلة الأولى للمنطقة.

منصة إدارة وتشغيل التنقل المشترك (إصدار المناطق/إصدار المناطق السياحية)، تتخذ الإدارة الموحدة للمركبات المشتركة محوراً أساسياً، وصُممت خصيصاً للمناطق الصغيرة كحل متكامل للتنقل الذكي خفيف وعالي الملاءمة ومنخفض الأعباء، لمساعدة المنطقة على تحقيق التوزيع الأمثل للموارد ورفع كفاءة التشغيل، وتمكين التحول الرقمي والتنمية عالية الجودة. ويمكن أيضاً الربط مع منصة إدارة شحن مركبات الطاقة الجديدة الحالية للشركة، لدمج حلقتي الشحن واستهلاك الكهرباء.

موجهة إلى مشغلي التنقل المشترك في المنطقة: تستطيع المنصة، باستثمار أولي قابل للتحكم، دفع خدمة التنقل المشترك نحو تشغيل معياري ومنظم، وتحسين توزيع الموارد البشرية والمالية، ومنع الهدر غير الفعال؛ واعتماداً على نموذج الخدمة المركب «المركبات المشتركة + شحن السيارات الخاصة»، تعزز المنصة القدرة التنافسية الشاملة للمنطقة وتوسع مسارات الإيرادات — عبر إيرادات تأجير المركبات المشتركة وحصة خدمة الشحن، لتتحول كل نفقة إلى قيمة فعلية، وتحقيق مطابقة دقيقة بين الاستثمار والعائد.

موجهة إلى فنيي العمليات والصيانة للتنقل المشترك في المنطقة: تقلل الأدوات المتنقلة الأعمال غير الفعالة وترفع كفاءة الصيانة؛ وتُعالج احتياجات صيانة المركبات المشتركة وخدمة الشحن بشكل متكامل، مما يقلل تعقيد العمل ويحد من استهلاك الطاقة الناتج عن الأعمال المتكررة.

موجهة إلى مستخدمي التنقل المشترك في المنطقة: تقدم المنصة تجربة تنقل مشترك مريحة «دون الحاجة إلى تنزيل APP»، فيمكن استخدام المركبات المشتركة بسرعة دون عمليات معقدة؛ كما توفر في الوقت نفسه خدمة استعلام دقيقة عن معلومات شحن السيارات الخاصة، لمعالجة الاحتياجات الأساسية خلال التنقل بشكل شامل، ورفع سهولة ورضا المستخدمين باستمرار.

تتخلى المنصة عن التصميم الزائد «الكبير والشامل»، وتركز على الاحتياجات الأساسية للمناطق الصغيرة، وتتمحور حول فكرة «إتقان الوظائف الأساسية وربط الخدمات المرتبطة»، لتنجز المنطقة ترقية وتحديثاً سريعاً في مجال التنقل الذكي دون أعباء إضافية، وتحقق فعلياً تحولاً ذكياً «خفيف الاستثمار، عالي العائد، سهل التنفيذ».

صُممت المنصة خصيصاً لسيناريوهات الخدمة الصغيرة، وتناسب بشكل خاص الأنواع التالية من المناطق:

المنطقة السياحية/المنتجع: تناسب المناطق السياحية المغلقة وشبه المغلقة، ويمكنها تقييد نطاق سير المركبات، وتلبية احتياجات النقل بين المعالم والتنقل القصير للسياح، ويقلل التشغيل الخفيف بشكل كبير من تكاليف خدمة المنطقة والموارد البشرية، ويرفع تجربة زيارة السياح.

المتنزه الصناعي: يناسب المتنزهات الصناعية الصغيرة والمتوسطة والمجمعات الصناعية، ويغطي بشكل شامل تنقل الموظفين للعمل والعودة، والنقل بين المصنع والسكن/المقصف، وبأسلوب تشغيل منخفض التكلفة يكفي شخص أو شخصان لإنجاز إرسال المركبات وإدارة الطلبات وغيرها من الأعمال اليومية.

الجامعات/المدن الجامعية: يناسب الحرم الجامعي والتنقلات القصيرة المحيطة به، ويدعم الفوترة الزمنية، بما يتلاءم مع قدرة الطلاب الشرائية وعادات استخدامهم، وسهل التشغيل، ويعالج بفعالية نقاط الألم الأساسية مثل بُعد المسافات سيراً داخل الحرم وارتفاع تكلفة سيارات الأجرة.

المجتمعات/البلدات الذكية: يغطي المجتمع والنطاق المحيط به من 3 إلى 8 كيلومترات، ويناسب احتياجات السكان للنقل إلى محطات المترو والتسوق من المتاجر والتنقل اليومي، وسهل الفهم والتشغيل، ويسد فراغ تغطية النقل العام، ويرفع فعلياً تجربة تنقل السكان.

البلدات الصغيرة/المناطق الجديدة: يناسب البلدات على مستوى النطاق الكامل والمناطق الحضرية الجديدة، ويمكنه تغطية التنقلات القصيرة على مستوى المنطقة، ونشر البنية التحتية للنقل بتكلفة منخفضة، ومعالجة صعوبات تنقل السكان إلى الأسواق والمدارس والمستشفيات بفعالية.

مسؤول تشغيل منطقة سياحية 4A

تتميز أنظمة المشاركة على مستوى المدينة في السوق بوظائفها المعقدة وارتفاع تكاليف النشر والصيانة، وهي غير مناسبة تماماً لتشغيل المركبات على نطاق صغير في المناطق السياحية. يتلاءم إصدار الطائر الطنان للمناطق السياحية مع السيناريوهات الصغيرة، فبنية خفيفة مع موارد سحابية منخفضة المواصفات كافية للتشغيل المستقر، وخلال ثلاثة أيام فقط يمكن إتمام الإطلاق الكامل. عمليات خلفية سهلة الفهم، دون حاجة إلى فنيين متخصصين للمناوبة، وإرسال المركبات ومطابقة البيانات وإحصاءات الصيانة آلية بالكامل، مما يخفض تكاليف التشغيل بفعالية، والقيمة مقابل السعر تتجاوز بكثير المنتجات المماثلة.

مشغل منطقة مدينة جامعية

تستهلك أنظمة المشاركة التقليدية على مستوى المدينة موارد كبيرة وتكاليف صيانة مرتفعة، ولا تناسب التشغيل الصغير داخل الحرم الجامعي، ويصعب معها تحقيق الربح. يبسّط إصدار الطائر الطنان للمناطق الوظائف الزائدة ويركز على وحدات التشغيل الأساسية، ويخفض نفقات الموارد السحابية بشكل كبير. يدعم النظام وظائف مخصصة مثل السياج الإلكتروني الجامعي والتسعير الخاص وخصومات الطلاب والأساتذة، بما يتلاءم مع لوائح إدارة الحرم. تشغيل مستقر وتجربة ركوب سلسة، مع تحسين تجربة تنقل الطلاب والأساتذة وتقليص تكاليف التشغيل وزيادة هامش الربح.

مسؤول مشروع سياحي وثقافي

في السابق كانت مشاريع التنقل المشترك تعاني عموماً من ارتفاع الاستثمار وتعقيد الإعداد، وقد كسر إصدار الطائر الطنان للمناطق هذه النقطة تماماً. إجراءات نشر المنصة بسيطة ودورة التنفيذ قصيرة، دون اختبارات معقدة، ويمكن استخدامها فور الإطلاق، فيستخدم المستخدمون الخدمة ذاتياً بمسح الرمز، مما يوفر تكاليف العمالة بشكل كبير. بيانات الخلفية مرئية في الوقت الفعلي، وبيانات المركبات والطلبات والإيرادات واضحة وقابلة للاستعلام، مما يسهل تعديل استراتيجيات التشغيل بمرونة، وبميزة خفة الوزن وانخفاض التكلفة تتحسن جودة الخدمة والقدرة على تحقيق الإيرادات بفعالية.

س1: هل يمكن لمنصة واحدة إدارة الدراجات ثنائية العجلات والمركبات رباعية العجلات والقوارب السياحية في الوقت نفسه؟

ج: نعم. يضع إصدار المناطق الدراجات ثنائية العجلات والمركبات ثلاثية العجلات والمركبات رباعية العجلات والقوارب السياحية داخل المنطقة في النظام نفسه، وتكون ملفات المركبات والفوترة والإرسال والصيانة ضمن مجموعة موحدة، فلا يحتاج المشغل إلى فتح خلفية منفصلة لكل نوع مركبة.

س2: إذا أوقف المستخدمون المركبات بشكل عشوائي، فما الحلول لتنظيم ذلك؟

ج: يعتمد الأمر أساساً على التحقق عند الإرجاع. يحدد النظام أولاً موقع الوقوف، ولا يسمح بإغلاق القفل إلا في المنطقة النظامية؛ وإذا كان الموقع غير صحيح فيجب رفع صورة لإتمام الإرجاع. ويمكن رسم سياج منطقة حظر الوقوف مسبقاً، مع إضافة تنبيهات SMS، فينخفض الوقوف العشوائي بشكل واضح.

س3: إذا خرجت المركبة من نطاق المنطقة السياحية، فهل يمكن حصرها؟

ج: نعم. يمكن في الخلفية رسم سياج منطقة الخدمة وسياج المحطة وسياج منطقة حظر الوقوف لتحديد نطاق سير المركبات، ويمكن تعديله على الخريطة في أي وقت. وبعد إضافة حل السياج المحلي أو أوتاد الطريق، ستُقيَّد المركبة عند دفعها خارج منطقة الخدمة، ولن يُسمح بإغلاق القفل إذا كان موقع الإرجاع غير صحيح.

س4: لا أرغب في الشراء الدائم، فهل توجد طرق تعاون أخف؟

ج: نعم. إلى جانب الترخيص بشراء دائم، توفر SEEMSE (جينتشانغ تكنولوجي) أيضاً التعاون المشترك بتمكين تقني وBOT والاشتراك السنوي SaaS وتأجير الأصول بالتقسيط. إذا كانت الأموال محدودة فاختر SaaS أو التقسيط، وإذا لم ترغب في الاستثمار في الأجهزة فاختر BOT.

س5: هل يستخدم المشغل وفنيو الصيانة الميدانيون الخلفية نفسها؟

ج: لا، بل هناك ثلاث واجهات. واجهة الإدارة التشغيلية هي ويب، يطّلع فيها المشغل على شاشات البيانات ومراقبة المركبات وتقارير المطابقة؛ وواجهة عمليات المشغل هي تطبيق وي تشات المصغر، يستخدمه الفنانون لمسح الرمز وتبديل البطارية ونقل المركبات والإبلاغ عن الأعطال؛ وواجهة المستخدم أيضاً تطبيق مصغر يستخدمه الزوار بمسح الرمز مباشرة.