Die Kolibri-Plattform für Verwaltung und Betrieb von Sharing-Elektrofahrzeugen bietet Gesamtlösungen für vier Geschäftsbereiche: Betrieb von Sharing-Elektrofahrzeugen, Batteriewechsel-Logistik, Überwachung des Zweiradverkehrs und intelligente Vernetzung von Elektrofahrzeugen. Das System umfasst Funktionsmodule wie Händlerverwaltungsplattform, Service-App für Betrieb und Wartung sowie Benutzer-Mini-Programm und bildet eine ganzheitliche Plattform für intelligente Abläufe. Sie eignet sich sowohl für den schnellen, skalierbaren Betrieb neu eingeführter Sharing-Elektrofahrzeuge in neuen Regionen als auch für die Integration bestehender Sharing-Elektrofahrzeuge verschiedener Marken zu einer einheitlichen, ausgereiften, kostengünstigen und leistungsstarken Lösung.
Die Plattform unterstützt die integrierte Anbindung von Fahrzeugen mehrerer Marken, ist mit gängigen Sharing-Elektrofahrzeugen auf dem Markt kompatibel, bricht Datensilos der Hersteller auf und ermöglicht die zentrale einheitliche Verwaltung von Fahrzeugen mehrerer Marken; sie verfügt über leistungsstarke Betriebsverwaltungsfunktionen, kann Geschäftsdaten zusammenführen, verschiedene Geschäftsregeln konfigurieren und einen stabilen Betrieb an mehreren Standorten mit großen Fahrzeugmengen gewährleisten.
Keine Bedenken bei der Stadtzulassung: exklusive Technologie und Kernwettbewerbsvorteile bei der Stadtzulassung;
Schnelle Inbetriebnahme in Zielstädten und verkürzter Gesamtumsetzungszeitraum;
Keine Bedenken beim Personalmanagement: ein Betriebssystem plant alle Arbeits- und Dispositionsaufgaben.
Die Systemarchitektur basiert auf Spring Cloud und umfasst Client, Lastverteilung, API-Gateway, Geschäfts-Gateway, Registrierungszentrum, Geschäftscluster, verteilten Speicher, Protokollierung und weitere Verwaltungsdienste.
Spring-Cloud-Mikroservices-Architektur mit eigenständigen Modulen für Lastverteilung und Registrierungszentrum, unterstützt Szenarien mit hoher Parallelität;
Unterstützt Cloud- und verteilte Bereitstellung sowie Speicherung, Mehrserver-Backups; das System bietet hohe Verfügbarkeit;
Spring-Cloud-Mikroservices-Architektur; die Grenzen und Schnittstellen zwischen Geschäftsmodulen und Funktionsebenen sind gering gekoppelt ausgelegt; ein Fehler in einem Modul oder einer Funktion macht das System nicht unbrauchbar; das System profitiert von geringer Kopplung.
Die Funktionen sind nach dem Mikroservice-Muster gegliedert und umfassen: Bestellservice, Geofence-Service, Verwaltungsservice, Benutzerservice, Geräteausgabeservice, Betriebs- und Wartungsservice, Aktionsservice, Asset-Service, Zahlungsservice, Dashboard-Service sowie ein zugehöriges Report-Download-Servicezentrum; die detaillierte Gliederung ist wie folgt:
Die Kolibri-Plattform für Verwaltung und Betrieb von Sharing-Elektrofahrzeugen besteht aus vier Teilen: SaaS-Plattform, Betriebsverwaltungsplattform, Service-App für Betrieb und Wartung und Benutzer-Mini-Programm.
Die SaaS-Plattform verwaltet Mandanten, für die Dienste aktiviert wurden. Zu den Verwaltungsfunktionen gehören die Anzeige von Unterfunktionen sowie das Aktivieren und Deaktivieren von Diensten. Die Anzeige von Unterfunktionen umfasst Mandantenname, Dienstaktivierungszeit, Dienstablaufzeit, maximale Fahrzeugbetriebszahl, aktuell betriebene Fahrzeugzahl, Zahl der Betriebs- und Wartungsbenutzer usw. Gleichzeitig können automatisch Softwarepakete erzeugt werden, die eine halbautomatische Bereitstellung ermöglichen, ohne Änderungen und Konfigurationen auf Codeebene.
Die Betriebsverwaltungsplattform für Sharing-Elektrofahrzeuge von Kolibri umfasst insgesamt 12 Funktionsmodule, wie in der folgenden Abbildung dargestellt:
Echtzeitdaten: Durch Auswahl eines Servicegebiets können Fahrzeugstatus, Benutzerinformationen und andere Daten im Servicegebiet direkt angezeigt werden. Abfragedaten: Nach Auswahl des Servicegebiets können durch Auswahl eines Datums bestellbezogene Daten abgefragt werden.
Zunächst ist ein Servicegebiet auszuwählen; durch Auswahl eines Datums kann die Umsatzübersicht abgefragt werden.
Zunächst ist ein Servicegebiet auszuwählen; im ausgewählten Servicegebiet können relevante Fahrzeugstatus angezeigt werden. Auf der Betriebskarte sind Servicegebiete, Parkbereiche, gesperrte Parkbereiche und Halteverbotszonen direkt sichtbar; durch Klicken auf die Satellitenkartenumschaltung kann in den Satellitenkartenmodus gewechselt werden.
Servicegebiet auswählen; in der Benutzerliste können relevante Informationen aller Benutzer angezeigt und nach Benutzername, Mobiltelefonnummer, Benutzerstatus, Nutzungsberechtigung usw. gesucht werden. Zum Exportieren einer Tabelle ist die Schaltfläche „Tabelle exportieren“ und anschließend in der Ansicht historischer Berichte die Schaltfläche „Exportieren“ zu betätigen.
Zunächst ist ein Servicegebiet auszuwählen; in der Batteriewechsel-Statistik können Informationen zum Batteriewechsel der Fahrzeuge durch das Betriebs- und Wartungspersonal sowie leistungsbezogene Informationen angezeigt werden. Diagrammabfrage: Die Batteriewechsel-Leistung kann angezeigt werden.
Konfiguration der Aufteilungsparameter: Aufteilungsparameter können konfiguriert werden (z. B. Konto 1 und Anteil von Konto 1; Konto 2 und Anteil von Konto 2 ... Konto N und Anteil von Konto N).
Abrechnungskonfiguration: Automatische Abrechnung kann eingestellt werden; T+N ist konfigurierbar, N kann konfiguriert werden.
Abstimmungsstatistik: Abstimmungsinformationen können abgefragt und die tägliche/monatliche/jährliche Gesamtabrechnungssumme von Händlern statistisch analysiert werden; in den Bestelldetails kann über die Bestellnummer auf die Abstimmungsinformationen verwiesen werden.
Umfasst hauptsächlich Module wie Meine Geldbörse, Meine Fahrten, Aktionszentrum, Kundenservicezentrum, Nachrichtenzentrum, Berechnungsregeln und Meine Einstellungen.
Die Betriebs-App umfasst insgesamt 37 Verwaltungsfunktionen, darunter Scan, GIS-Karte, Aufgabencenter, Fahrzeugliste, Batteriewechsel, Fahrzeugumsetzung, Reparaturaufträge, Inspektionsaufträge und Meldungen.
Basierend auf Marktpraxis und Benutzeranforderungen ist die Plattform in Händlerversion und Plattformversion (Multi-Händler-Version) unterteilt:
Für unabhängige Sharing-Elektrofahrzeug-Betreiber konzipiert; schlanke und effektive Funktionen, schnelle Bereitstellung, schnelle Nutzung, Zahlungsfunktion und schnelle Umsatzmöglichkeit. WeChat-Scan und Zahlung laufen reibungslos und erleichtern Betreibern den schnellen Betrieb.
Für komplexe Sharing-Elektrofahrzeug-Betreiber konzipiert; vollständige Funktionen und ausgereiftes System. Schnelle Bereitstellung, schnelle Nutzung, schnelle Umsatzmöglichkeit und effektive Verwaltung für Betreiber mit leistungsstarken Betriebsverwaltungsfähigkeiten. Mehrere Händler können zentral verwaltet werden. Es kommt ein Mechanismus zur Trennung von Plattform- und Händlergebühren zum Einsatz: Die Plattform erhebt nur vertragliche Servicegebühren, Händler erhalten ein eigenes unabhängiges Mini-Programm. Alle Benutzergebühren fließen auf das Händlerkonto; die Mittel werden eigenständig kontrolliert, ohne Kapitalrisiko. Die Plattform erhebt vertragsgemäß Gebühren von Händlern, was Händlerverwaltung und Händlerakquise erleichtert.
| Versionsunterschiede | Händlerversion | Plattformversion (Multi-Händler) | ||
|---|---|---|---|---|
| Versionsunterschiede | Kommerzielle Lizenz | ✓ | ✓ | |
| Nutzungsdauer | Lebenslang | Lebenslang | ||
| Anzahl angebundener Ladestationen | Unbegrenzt | Unbegrenzt | ||
| Anpassbare Copyright-Kennzeichnung | ✓ | ✓ | ||
| Funktionsunterschiede | Händlerverwaltung | Verwaltung von Basisinformationen | ✗ | ✓ |
| Händlerfunktionskonfiguration | ✗ | ✓ | ||
| Verwaltung von Servicepaketen | ✗ | ✓ | ||
| Betriebs-Dashboard | / | ✓ | ✓ | |
| Umsatz-Dashboard | / | ✓ | ✓ | |
| Fahrzeugüberwachung | Betriebskarte | ✓ | ✓ | |
| Fahrzeugabfrage | ✓ | ✓ | ||
| Geräteüberwachung | ✓ | ✓ | ||
| Fahrzeugkarte | ✓ | ✓ | ||
| Benutzerverwaltung | Benutzerliste | ✓ | ✓ | |
| Liste beruflicher Zertifizierungen | ✓ | ✓ | ||
| Besten- und Mahnliste | ✓ | ✓ | ||
| Schwarze Liste | ✓ | ✓ | ||
| Liste für Änderungen der Echtnamen-Verknüpfung | ✓ | ✓ | ||
| Benutzerbestellungen | ✓ | ✓ | ||
| Reservierungsbestellungen | ✓ | ✓ | ||
| Benutzertickets | ✓ | ✓ | ||
| Rechnungstickets | ✓ | ✓ | ||
| Prüfung von Ausleihe und Rückgabe | ✓ | ✓ | ||
| Benutzerbewertungen | ✓ | ✓ | ||
| Betriebs- und Wartungsverwaltung | Batteriewechsel-Statistik | ✓ | ✓ | |
| Reparaturstatistik | ✓ | ✓ | ||
| Inspektionsstatistik | ✓ | ✓ | ||
| Fahrzeugumsetzungsstatistik | ✓ | ✓ | ||
| Fahrzeugaufstellungsstatistik | ✓ | ✓ | ||
| Gebietsverwaltung | ✓ | ✓ | ||
| Konfiguration von Betriebs- und Wartungsaufgaben | ✓ | ✓ | ||
| Fahrzeugstatistik | ✓ | ✓ | ||
| Stationsstatistik | ✓ | ✓ | ||
| Betriebs- und Wartungsmeldungen | ✓ | ✓ | ||
| Verwaltung von Stationsanträgen | ✓ | ✓ | ||
| Automatische Betriebs- und Wartungsaufgaben | ✓ | ✓ | ||
| Fahrzeuglabels | ✓ | ✓ | ||
| Betriebsprotokolle | Fahrzeugprotokolle | ✓ | ✓ | |
| Geräteprotokolle | ✓ | ✓ | ||
| Bedienerprotokolle | ✓ | ✓ | ||
| Bestelländerungsprotokolle | ✓ | ✓ | ||
| Berechtigungsverwaltung | Agenten | ✗ | ✓ | |
| Rollentabelle | ✓ | ✓ | ||
| Benutzertabelle | ✓ | ✓ | ||
| Marketingaktionen | Marketingkonfiguration | ✓ | ✓ | |
| Abrechnungskonfiguration | ✓ | ✓ | ||
| Shop-Konfiguration | ✓ | ✓ | ||
| Hilfekonfiguration | ✓ | ✓ | ||
| Mitgliedskonfiguration | ✓ | ✓ | ||
| Fahrtenaktionen | ✓ | ✓ | ||
| Feste Aktionen | ✓ | ✓ | ||
| Gutscheine | ✓ | ✓ | ||
| Benutzerdefinierte Aktionen | ✓ | ✓ | ||
| Einladungsaktionen | ✓ | ✓ | ||
| Benutzerprämienabfrage | ✓ | ✓ | ||
| Werbekonfiguration | ✓ | ✓ | ||
| Liste der Werbeplätze | ✓ | ✓ | ||
| Betriebskonfiguration | Konfiguration von Reparaturmeldungselementen | ✓ | ✓ | |
| Systemkonfiguration | ✓ | ✓ | ||
| Servicegebiets-Geofence | ✓ | ✓ | ||
| Stations-Geofence | ✓ | ✓ | ||
| Halteverbotszonen-Geofence | ✓ | ✓ | ||
| Nachrichtenvorlagen | ✓ | ✓ | ||
| Bonitätspunkte-Konfiguration | ✓ | ✓ | ||
| Asset-Verwaltung | Ersatzteilbestand | ✓ | ✓ | |
| Ein-/Auslagerungsprotokolle | ✓ | ✓ | ||
| Ersatzteilkonfiguration | ✓ | ✓ | ||
| Berichtsstatistik | Finanzabstimmung | ✓ | ✓ | |
| Tägliche Statistik | ✓ | ✓ | ||
| Abfrage nach Transaktionsnummer | ✓ | ✓ | ||
| Geldbörsenbericht | ✓ | ✓ | ||
| Mitgliederbericht | ✓ | ✓ | ||
| Fahrkartenbericht | ✓ | ✓ | ||
| Rabattkartenbericht | ✓ | ✓ | ||
| Produktionsinformationen | QR-Code-Änderung | ✓ | ✓ | |
| Import und Export | ✓ | ✓ | ||
| Spannungskonfiguration | ✓ | ✓ | ||
| Fahrzeugliste | ✓ | ✓ | ||
| Sprach-Update | ✓ | ✓ | ||
| Geräte-Update | ✓ | ✓ | ||
| Leistungsmanagement | Leistungsstatistik | ✓ | ✓ | |
| Leistungskonfiguration | ✓ | ✓ | ||
| Plattformkonfiguration | Verwaltung von Gebührenvorlagen | ✓ | ✓ | |
| Ankündigungsverwaltung | ✓ | ✓ | ||
| Verwaltung von Informationsbereichen | ✓ | ✓ | ||
| Benutzerhandbuch | ✓ | ✓ | ||
| Konfiguration von Drittanbieterparametern | ✓ | ✓ | ||
| Plattformkonfigurationsverwaltung | ✓ | ✓ | ||
| Plattformnachrichtenverwaltung | ✓ | ✓ | ||
| Exklusive Dienstleistungen | Standardprotokoll-API für Ladestationen | ✓ | ✓ | |
| Drittanbieter-Plattformschnittstelle | ✓ | ✓ | ||
| Anbindung neuer Ladestationsprotokolle | ✓ | ✓ | ||
| Quellcode | Kostenpflichtig | Kostenpflichtig | ||
| Remote-Techniksupport | 30 Tage kostenlos | 60 Tage kostenlos | ||
| Installationsanleitungsservice | ✓ | ✓ | ||
| Support für Sekundärentwicklung | Kostenpflichtiger Support | Kostenpflichtiger Support | ||
| Servicekommunikationskanal | WeChat-Gruppe | WeChat-Gruppe | ||
| Gültigkeitsdauer des Services | 30 Tage | 60 Tage | ||
| Preis | ab 300.000 Yuan | ab 500.000 Yuan | ||
Das System wird hauptsächlich in Hochschulen, Sehenswürdigkeiten, Industrieparks, Gemeinden und ähnlichen Szenarien eingesetzt; Verkehr und Mobilität erfolgen auf Abruf und bequem.
In Keqiao, Shaoxing und anderen Orten wurden 1.500 Elektrofahrzeuge eingesetzt, die 750 Standorte abdecken. Die Fahrzeuge entsprechen den nationalen Standards, verfügen über vielfältige Hightech-Ausstattungen und -Funktionen, können über Mini-Programm oder App genutzt werden, lösen das Ladeproblem durch Batteriewechsel, haben angemessene Gebühren und vielfältige Kundenservicekanäle.
2024 überschritt die Zahl der im Bezirk eingesetzten Sharing-Elektrofahrzeuge 13.000; bis Jahresende wird eine Gesamtzahl von 37.000 erwartet, wodurch das Abdeckungsgebiet weiter vergrößert wird. Sharing-Elektrofahrzeuge mit hochpräziser Beidou-Positionierung werden im Bezirk Shapingba eingesetzt und lösen wirksam Probleme wie schwieriges Fahrzeugfinden, Parken und Nutzen.
Zunächst wurden 500 Sharing-Elektrofahrzeuge eingesetzt; die Gesamtzahl soll nicht unter 1.500 liegen. Durch Vor-Ort-Analysen wurden Servicestationen und Geofences sinnvoll eingerichtet und die Behandlung von regelwidrigem Parken verstärkt, sodass die Abstellquote innerhalb der Geofence über 96 % erreicht. Die Fahrzeuge sind zudem mit Helmen ausgestattet; teilweise ist auch temporäres Parken möglich.
Die erste Charge von 500 Fahrzeugen wurde in der Stadt Lushan eingesetzt; die Anzahl wird später je nach Bedarf der Bürger angepasst. Bei der Nutzung kann per Mobiltelefon-Scan autorisiert und das Fahrzeug in 3 Sekunden entriegelt werden, ohne aufwendige Registrierung. Die Fahrzeuge verfügen über einen „elektronischen Zaun“; innerhalb des festgelegten Servicegebiets kann gefahren werden, außerhalb des Bereichs gibt das Fahrzeug eine Sprachansage aus und schaltet die Stromversorgung allmählich ab.
Kunde A | Betriebsleiter eines staatlichen Kultur- und Tourismusinvestitionsunternehmens
„Die in Sehenswürdigkeiten eingesetzten Sharing-Elektrofahrzeuge stammen aus gemischten alten und neuen Chargen, die Hardware kommt von verschiedenen Anbietern. Die Plattform ist mit der Anbindung von Fahrzeugen mehrerer Marken kompatibel, ohne vorhandene Fahrzeuge austauschen zu müssen, und ermöglicht die Echtzeitüberwachung von Fahrzeugposition, Batteriestatus und Fehlerinformationen. Die Online-Kette für Wartungsaufträge und Batteriewechsel-Disposition senkt die Kosten für Vor-Ort-Inspektionen erheblich.“
Kunde B | Leiter Betrieb und Wartung für Sharing-Elektrofahrzeuge
„Die größten Probleme sind ungeordnetes Parken, entladene Batterien und Fahrzeugstörungen. Die Plattform zeigt die Fahrzeugverteilung in Echtzeit, ermöglicht die Einrichtung von Geofence-Parkbereichen, erzeugt automatisch Dispositionslisten und markiert fehlerhafte Fahrzeuge automatisch und pusht Arbeitsaufträge. Die Daten von Fahrzeugen mehrerer Marken werden einheitlich standardisiert; ein Wechsel zwischen mehreren Backends ist nicht nötig, wodurch die Arbeit des Betriebs- und Wartungsteams deutlich klarer wird.“
Kunde C | Abteilung für Hochschullogistik
„Campus-Sharing-Elektrofahrzeuge sollen Lehrkräften und Studierenden bequeme Mobilität bieten und gleichzeitig Fahrbereich und Geschwindigkeit kontrollieren. Die Plattform bindet mehrere Chargen von Sharing-Fahrzeugen auf dem Campus an, richtet einheitliche Campus-Geofences und Geschwindigkeitsbegrenzungen ein und verbietet das Verlassen festgelegter Bereiche; es können vergünstigte Pakete für Lehrkräfte und Studierende eingerichtet sowie Fahrtenhäufigkeit und Fahrzeugstörungen statistisch erfasst werden, um sichere und geordnete Mobilität auf dem Campus zu gewährleisten.“
Kunde D | Projektleiter für Mobilität in Gemeinden
„Das Kreisgebiet ist groß, die Fahrzeuge sind verstreut und die Gerätemarken vielfältig. Die Plattform unterstützt die Echtzeitansicht des Online-Status und der Restbatteriekapazität der Fahrzeuge; bei niedrigem Batteriestand wird automatisch an den Batteriewechsel erinnert. Die Betriebsberichte sind anschaulich und zeigen deutlich, in welchem Gebiet die Nutzung hoch ist, was uns bei Entscheidungen zu Einsatz und Disposition unterstützt.“
A: Ein Austausch des gesamten Fahrzeugs ist nicht erforderlich. Fahrzeugterminals, die ein Standardkommunikationsprotokoll unterstützen, können direkt angebunden und über eine einheitliche Plattform verwaltet werden; bei einigen älteren Terminals sind die Protokolle nicht kompatibel. Dann kann der Austausch des intelligenten Fahrzeugterminals geprüft werden, während Karosserie und Batterie erhalten bleiben, um die Investitionen in bestehende Projekte zu schützen.
A: Die Plattform ist mit intelligenten Terminals gängiger Sharing-Elektrofahrzeuge auf dem Markt kompatibel und unterstützt allgemeine IoT-Protokolle. Sie verwendet eine modulare Anbindungsarchitektur; neue Fahrzeuge anderer Marken können nach Abschluss der Protokollanpassung schnell angebunden werden, ohne das gesamte System neu aufzubauen, was die Geschäftserweiterung erleichtert.
A: Die Plattform analysiert die von verschiedenen Terminals gemeldeten Daten standardisiert und vereinheitlicht die Datenmaßstäbe für Position, Bestellungen, Fahrtsdauer, Batteriestand und Erlöse. Daten können nach Stadt, Gebiet, Marke und einzelnen Fahrzeugen gefiltert und statistisch ausgewertet werden; Betriebs- und Abstimmungsberichte werden automatisch ausgegeben, wodurch Datenbrüche zwischen mehreren Systemen beseitigt werden.
A: Unter der Voraussetzung, dass die Terminalhardware dies unterstützt, können Geofence-Parkbereiche, Halteverbotszonen, regionale Geschwindigkeitsbegrenzungen und Rückgabebeschränkungen einheitlich konfiguriert werden. In der Anbindungsphase werden Integrationstests durchgeführt; bei älteren Terminals mit unzureichender Hardwareleistung sind einige Funktionen durch die Hardware selbst eingeschränkt.
A: Nein. Alle an die Plattform angebundenen Sharing-Elektrofahrzeuge nutzen ein gemeinsames WeChat-Mini-Programm; Benutzer können durch Scannen entriegeln und fahren. Aufladen, Fahrpakete, Bestellabfrage und Störungsmeldung werden unterstützt, ohne zwischen Clients verschiedener Hersteller wechseln zu müssen.
A: Die Plattform erfasst Fahrzeugposition, Restbatteriekapazität und Fehlerstatus in Echtzeit, filtert automatisch Fahrzeuge mit niedrigem Batteriestand, Störungen und regelwidrigem Parken heraus und erzeugt Dispositions- und Batteriewechselaufträge, die dem Betriebs- und Wartungspersonal zugewiesen werden; das Personal kann Aufträge mobil annehmen und den Abschluss samt Check-in dokumentieren, wodurch der gesamte Betriebs- und Wartungsprozess online abläuft.
A: Der parallele Betrieb zweier Backends wird unterstützt; Fahrzeugdaten können in das bestehende Hersteller-Backend synchronisiert werden, ohne die Wartung der Originalhardware zu beeinträchtigen.
A: Entsprechend den lokalen Anforderungen an die Verkehrsaufsicht können Daten wie Fahrzeugposition, Bestellaufzeichnungen, Einsatzumfang und Störungsalarme gemeldet werden, um die Aufsichts- und Meldeanforderungen der Sharing-Elektrofahrzeugbranche zu erfüllen; geeignet für städtische Investitions- und Staatsunternehmen sowie öffentliche Mobilitätsprojekte.
A: Public Cloud, Private Cloud und lokale Bereitstellung werden unterstützt; bei Staatsunternehmen und Behördenprojekten kann die lokale Datenhaltung unterstützt werden, um Datensicherheitsanforderungen zu erfüllen.
A: Bei Terminals mit Standardprotokoll und vollständigen Unterlagen kann die Integration und Inbetriebnahme relativ schnell abgeschlossen werden; bei Terminals mit privatem Protokoll muss der Gerätehersteller das Protokoll freigeben, und der Umsetzungszeitraum ist je nach tatsächlicher Situation zu bewerten.
