La Plataforma de gestión y operación de movilidad compartida Colibrí (versión para zonas/versión para áreas escénicas) es un producto ligero de gestión y operación diseñado específicamente para la movilidad compartida en áreas de tamaño pequeño y mediano y con un ámbito relativamente fijo, como áreas escénicas, zonas turísticas, zonas vacacionales, universidades, ciudades universitarias, parques industriales, comunidades y pueblos.

Durante la práctica del producto Plataforma de gestión y operación de vehículos eléctricos compartidos Colibrí, dado que está orientado a la movilidad compartida en escenarios de servicio de nivel urbano y de grandes y muy grandes dimensiones, para atender servicios de movilidad compartida de decenas de miles de vehículos, requiere una mayor demanda inicial de recursos en la nube, mayores costos de implementación del sistema y mayores costos de O&M. Esto suele provocar que el gasto operativo de la movilidad compartida en zonas pequeñas y medianas resulte excesivo.

Somos plenamente conscientes de que, en el sector de la movilidad compartida, no todas las necesidades requieren el respaldo de una plataforma de cobertura total, a gran escala y con altos costos. Para satisfacer los escenarios de movilidad de alcance pequeño y mediano, hemos creado una plataforma de gestión de movilidad compartida para zonas de pequeña escala centrada en 'barrera de entrada baja, costo bajo y alta adaptabilidad', enfocada en escenarios de servicio de pequeñas y microempresas, con el objetivo de atender una escala operativa de hasta 100 vehículos, rompiendo por completo con los puntos débiles de los sistemas tradicionales de movilidad compartida: 'alta inversión, alta operación y alta barrera de entrada', para que la implantación de la movilidad compartida regional sea más sencilla, económica y eficiente.

La Plataforma de gestión y operación de movilidad compartida Colibrí (versión para zonas/versión para áreas escénicas) se centra en la gestión unificada y la operación eficiente de la movilidad compartida de diversos medios de transporte dentro de la zona, como bicicletas de dos ruedas, vehículos de tres ruedas, vehículos de cuatro ruedas y embarcaciones turísticas. Se adapta a escenarios de servicio de pequeñas y microempresas como áreas escénicas, parques industriales, universidades, comunidades y pequeños pueblos. Con el eje puesto en 'despliegue de bajo costo, operación de bajo costo y mantenimiento de bajo costo', ofrece una solución de movilidad compartida ligera, altamente adaptable y fácil de usar; sin necesidad de una gran inversión, permite construir rápidamente un sistema normalizado de servicios de movilidad compartida. Utiliza los recursos de servicios en la nube mínimos para lograr el circuito operativo más esencial y el servicio compartido más cómodo. El usuario puede desplazarse escaneando un código y el operador puede empezar a operar en cuanto se pone en línea.

La plataforma se ajusta profundamente a las características operativas de diversos tipos de zonas, prescinde de las funciones avanzadas de las grandes plataformas y conserva únicamente los módulos esenciales de gestión de movilidad compartida. Mediante un diseño de arquitectura ligera y despliegue en servicios en la nube, logra 'listo para usar y ampliable según la demanda', y resuelve eficazmente los puntos débiles a los que se enfrentan las zonas pequeñas en los servicios de movilidad compartida, como baja eficiencia de gestión, desperdicio de recursos y mala experiencia de servicio, ayudando a la zona a mejorar la calidad del servicio, ampliar los canales de ingresos y reducir la presión de gestión.

Si tiene necesidades de movilidad compartida de gran escala o de muy gran escala, puede elegir la plataforma de operación de gestión de vehículos eléctricos compartidos Colibrí.

1. Bajo costo

La competitividad central de este sistema reside en el 'bajo costo en toda la cadena': desde el despliegue del sistema hasta la operación diaria, cada aspecto está optimizado a medida para escenarios de alcance pequeño y mediano, reduciendo al máximo el costo de inversión y facilitando la rentabilidad.

1.1 Bajo costo del sistema: costo del sistema extremadamente bajo, sin necesidad de una gran inversión

Todo el sistema se basa en la Plataforma de gestión y operación de vehículos eléctricos compartidos Colibrí para un desarrollo secundario simplificado; conserva las funciones esenciales de la plataforma y realiza innovaciones de arquitectura. Sobre la base de que las funciones satisfacen la operación de movilidad compartida de alcance pequeño y mediano, reduce considerablemente el costo de propiedad. El costo del sistema es solo 1/10 del de la plataforma original.

1.2 Bajo costo de servicios en la nube: arquitectura ligera, menor consumo de recursos

De acuerdo con la escala operativa de las zonas pequeñas y medianas, se ajustó considerablemente la arquitectura de microservicios del sistema original y se transformó en una arquitectura monolítica. Basta un único servidor de 4 núcleos y 8 GB para funcionar con fluidez; en comparación con el sistema original, el costo de servicios en la nube se reduce más del 90 %. Ya no es necesario asumir los gastos de servicios en la nube de una plataforma a gran escala, lo que permite controlar el costo desde el origen y evitar el desperdicio de recursos. Si posteriormente se amplían las necesidades de recursos, también se puede satisfacer mediante la ampliación elástica de los servicios en la nube.

1.3 Bajo costo operativo: gestión simplificada y menor inversión de personal

El sistema incorpora módulos ligeros de gestión de operaciones y admite funciones esenciales como despacho de vehículos, gestión de pedidos, gestión de usuarios y estadísticas de datos. Su operación es sencilla y fácil de aprender; no requiere un equipo profesional de operaciones y basta con 1 o 2 personas para completar la gestión operativa diaria. Al mismo tiempo, optimiza procesos como el mantenimiento de vehículos y la liquidación de pedidos, reduce la intervención manual y disminuye aún más los costos de personal y tiempo durante la operación, haciendo que la operación sea más eficiente y sencilla.

2. Herencia de un sistema de gran escala

Se deriva de una plataforma de movilidad compartida de gran escala, madura y estable, tras un proceso profundo de simplificación y optimización. Hereda la lógica de negocio madura, la capacidad de despacho estable y la arquitectura técnica segura y confiable del sistema original; al mismo tiempo, se reconstruye de forma ligera para escenarios de servicio de pequeñas y microempresas, combinando madurez y economía.

2.1 Tecnología madura y confiable, menor riesgo

Continúa con la arquitectura central del sistema de gran escala, validada por el mercado, por lo que la estabilidad, la seguridad y la capacidad de concurrencia están garantizadas. Evita los problemas desconocidos que implica desarrollar desde cero, logrando una puesta en marcha más estable y una O&M más sencilla.

2.2 Funciones precisas y simplificadas, sin redundancia

Se eliminan los módulos complejos de las grandes plataformas orientados a la operación urbana y a gran escala, y se conservan únicamente capacidades esenciales como la microcirculación de la zona, la gestión de vehículos, el despacho de pedidos y la facturación y liquidación. La interfaz es más limpia y la operación más ágil.

2.3 Costos de despliegue y uso muy reducidos

La arquitectura ligera reduce notablemente el consumo de servidores, recursos en la nube y ancho de banda. Los costos de licencia del sistema, servicios en la nube y mantenimiento posterior se reducen de forma integral, lo que la hace más adecuada para operadores de pequeña y mediana escala.

2.4 Respuesta más rápida y experiencia más ligera

La lógica de despacho se optimiza para las características de desplazamientos cortos, alta densidad y alcance pequeño. El sistema funciona con mayor fluidez, arranca más rápido y exige menos requisitos de hardware; incluso los equipos antiguos pueden funcionar con fluidez.

2.5 Menor barrera operativa y fácil implementación

Se eliminan las reglas operativas complejas y los módulos de gestión pesados; 1 o 2 personas pueden encargarse del mantenimiento diario, sin necesidad de un equipo profesional. Áreas escénicas, parques industriales, campus, comunidades y pueblos pueden poner en marcha su operación de forma rápida e independiente.

2.6 Ampliable, actualizable y con alta compatibilidad

La versión simplificada conserva las interfaces de expansión del sistema original. Si en el futuro se necesita ampliar la escala, aumentar vehículos o conectar dispositivos de hardware, se puede actualizar de forma fluida sin necesidad de reemplazar todo el sistema.

El sistema se basa en la Plataforma de gestión y operación de vehículos eléctricos compartidos Colibrí y se ha simplificado: reduce funciones avanzadas y se centra en las necesidades esenciales de la movilidad compartida en zonas de pequeño alcance. Las funciones están adaptadas con precisión y son fáciles de operar, equilibrando la experiencia del usuario y la eficiencia operativa, sin necesidad de operaciones complejas y con un aprendizaje rápido.

1. Terminal de usuario (miniprograma de WeChat)

1.1 Página de inicio

Página de inicio ligera para el uso de vehículos en la zona, que cubre en un solo lugar todo el proceso de búsqueda, uso y devolución de vehículos para los visitantes.

Avisos explicativos: se puede hacer clic para ir a la página de consulta de avisos explicativos, donde el contenido se muestra en formato de texto;

Cambio de mapa: permite alternar el mapa entre 'consulta de vehículos' y 'consulta de zonas de estacionamiento' para mostrar contenidos diferentes; se puede hacer clic para volver a ubicar la posición actual;

Uso y devolución: admite el uso y la reserva de vehículos mediante escaneo de código o introducción manual del número de vehículo; al devolver el vehículo, se verifica automáticamente la ubicación de estacionamiento: si el estacionamiento es correcto, se puede bloquear y devolver con normalidad; si no es correcto, es necesario tomar una foto y subirla para su verificación;

Pago y reembolso: integra todo el proceso de consulta, pago, división de pagos y reembolso, y se conecta con la interfaz de la plataforma de pago designada para completar la liquidación de las tarifas de uso;

Centro de atención al cliente: permite consultar los servicios de autoservicio predefinidos del sistema (novedades, reporte de averías, solicitud de cambio de punto de devolución, denuncia de infracciones) y las instrucciones de uso (registro y verificación, facturación, etc.); admite llamadas con un clic al teléfono de atención al cliente;

Reglas de facturación: permite consultar las reglas de facturación y las reglas de uso del vehículo;

1.2 Mi cuenta

Centro personal integral que facilita a los usuarios la gestión de la cuenta, la consulta de trayectos y la resolución de posventa durante todo el proceso.

Información del usuario: permite consultar información personal básica como foto de perfil, nombre, número de teléfono y verificación de identidad real;

Información de saldo: muestra el saldo disponible, el importe recargado, el importe de regalo y otros detalles del saldo;

Recarga de cuenta: al hacer clic se accede a la página de recarga de importe, conectada con la plataforma de pago designada para completar la recarga;

Centro de mensajes: permite consultar los detalles de los mensajes actuales del centro de mensajes;

Mis trayectos: permite consultar los detalles del historial de viajes;

Detalles de la cuenta: permite consultar los detalles de consumo, compras, habilitación de uso de vehículos y otra información de la cuenta;

Mi configuración: permite consultar contenidos como 'Sobre nosotros' y diversos acuerdos; admite hacer clic en 'Cerrar sesión' para salir;

Facturación: el usuario puede solicitar facturas por sí mismo según la información del pedido.

2. Terminal de gestión y operación (web)

2.1 Panel de datos

Panel ligero de datos operativos para conocer en tiempo real el estado global de la operación de vehículos y los ingresos de la zona.

Panel de operaciones: permite consultar datos operativos en tiempo real desde múltiples dimensiones y conocer globalmente la dinámica operativa;

Panel de ingresos: permite consultar datos de ingresos en tiempo real desde múltiples dimensiones y conocer con claridad la situación de ingresos.

2.2 Monitoreo de vehículos

Gestión y monitoreo de vehículos en todas las dimensiones, para conocer en tiempo real el estado operativo de los vehículos y realizar un despacho eficiente.

Mapa de operaciones: permite consultar la información de los vehículos en operación en el mapa de operaciones y filtrar y buscar vehículos desde múltiples dimensiones;

Consulta de vehículos: permite consultar la información de todos los vehículos del sistema; se puede hacer clic para ver los distintos datos de cada vehículo, con filtrado y búsqueda desde múltiples dimensiones;

Monitoreo de dispositivos: tras introducir el número de dispositivo, permite consultar los detalles de los distintos datos del vehículo, como velocidad, trayectoria del dispositivo, ángulo de orientación y potencia de la señal;

Mapa de vehículos: admite el cambio a mapa satelital y muestra estadísticas del estado de los vehículos;

2.3 Gestión de usuarios

Gestión de usuarios y pedidos durante todo el proceso, para atender eficientemente todo el ciclo de negocio del uso de vehículos por parte de los usuarios.

Lista de usuarios: permite consultar la lista de información de usuarios y, al hacer clic, ver los datos de detalle del usuario; también permite consultar la lista de usuarios a los que no se pudo devolver el depósito de confianza;

Ranking de honor y lista negra: permite mostrar el ranking de viajes de los usuarios y datos como el número de viajes;

Lista negra: permite consultar la lista negra y realizar operaciones de consulta, alta, importación masiva y eliminación;

Pedidos de usuarios: permite consultar la lista de pedidos de usuarios y, al hacer clic, ver los datos de detalle del pedido correspondiente; admite filtrado por zona y desde múltiples dimensiones;

Pedidos de reserva: permite consultar la lista de pedidos de reserva de los usuarios y, al hacer clic, ver los datos de detalle del pedido correspondiente; admite filtrado por zona y desde múltiples dimensiones;

Órdenes de servicio de usuarios: permite consultar la lista de órdenes de servicio de los usuarios y, al hacer clic, ver los datos de detalle de la orden correspondiente; admite filtrado por zona y desde múltiples dimensiones;

Órdenes de facturación: permite consultar la lista de órdenes de facturación y, al hacer clic, ver los datos de detalle de la orden correspondiente; admite filtrado por zona y desde múltiples dimensiones;

Revisión de préstamo y devolución de vehículos: permite consultar la información de la lista de revisión de préstamo y devolución de vehículos y realizar las acciones de revisión correspondientes;

Valoraciones de usuarios: permite consultar la lista de valoraciones de pedidos de los usuarios y, al hacer clic, ver los datos de detalle del pedido correspondiente.

2.4 Gestión de O&M

Gestión de órdenes de servicio de O&M y de vehículos durante toda la cadena, para atender eficientemente el trabajo diario de operación y mantenimiento.

Estadísticas de cambio de batería: permite consultar por zonas las estadísticas de cambio de batería y ver gráficos y registros;

Estadísticas de reparaciones: permite consultar por zonas las estadísticas de reparaciones y ver gráficos y registros;

Estadísticas de inspecciones: permite consultar por zonas las estadísticas de inspecciones y ver gráficos y registros;

Estadísticas de movimiento de vehículos: permite consultar por zonas las estadísticas de movimiento de vehículos y ver gráficos y registros;

Configuración de tareas de O&M: permite consultar y añadir tareas de O&M, admite configuración de revisión automática de tareas y configuración de envío de tareas, y permite gestionar las tareas de O&M;

Estadísticas de vehículos: permite consultar por zonas los datos de los vehículos en operación en la zona actual, con filtrado multidimensional y búsqueda por número de vehículo;

Estadísticas de estaciones: permite consultar por zonas la información de las estaciones de la zona actual, con filtrado multidimensional y búsqueda por número de estación;

Etiquetas de vehículos: permite añadir etiquetas a los vehículos.

2.5 Registros de operaciones

Registro de operaciones durante todo el proceso, para facilitar la trazabilidad de las acciones de gestión y del estado del sistema.

Registros de vehículos: permite consultar el contenido de los registros de operaciones de todos los vehículos de la plataforma, con filtrado y búsqueda multidimensionales;

Registros de operadores: permite consultar el contenido de los registros de operaciones de todas las cuentas del back office, con filtrado y búsqueda multidimensionales;

Registros de modificación de pedidos: permite consultar el contenido de los registros de modificación de pedidos, con filtrado y búsqueda multidimensionales.

2.6 Gestión de permisos

Gestión detallada de permisos y configuraciones, para garantizar la seguridad del sistema y una operación normalizada.

Tabla de roles: admite la gestión de roles;

Tabla de usuarios: admite la gestión de usuarios;

2.7 Configuración de operaciones

Configuración flexible de reglas operativas y zonas, adaptada a las necesidades personalizadas de cada zona.

Configuración de elementos de reporte de averías: permite añadir, eliminar y configurar el contenido de los elementos de reporte de averías.

Configuración del sistema: permite configurar soluciones para corriente débil/fuera de línea, soluciones de geocerca local, estacionamiento temporal/devolución automática, franjas horarias de operación, uso y devolución precisos mediante balizas viales, alertas por SMS, etc.;

Geocerca de área de servicio: permite ver el área de servicio en el mapa y cambiar el nombre del área de servicio;

Geocerca de estación: permite configurar, añadir y gestionar geocercas de estaciones; una vez configuradas, se pueden ver y modificar en el mapa;

Geocerca de zona de no estacionamiento: permite configurar, añadir y gestionar geocercas de zonas de no estacionamiento; una vez configuradas, se pueden ver y modificar en el mapa;

Plantillas de mensajes: permite configurar plantillas de envío de información para distintos escenarios, con dos modalidades: mensajes del sistema y SMS;

2.8 Estadísticas de informes

Estadísticas de informes operativos multidimensionales para conocer con claridad los detalles de operación y los datos financieros.

Conciliación financiera: permite descargar informes de conciliación de ingresos, informes de conciliación de liquidaciones e informes de conciliación de clientes, y consultar el historial de descargas.

Estadísticas diarias: estadísticas diarias de los importes de flujo de cada día, incluidos recargas de billetera, recargas de plataforma, regalos por recarga e ingresos totales;

Consulta por número de transacción: permite consultar el pedido de transacción correspondiente según el número de transacción y hacer clic para ver los detalles;

Informe de billetera: permite consultar por pedido los detalles del informe de cambios en la billetera del usuario;

2.9 Información de producción

Gestión de la producción y configuración de vehículos durante todo su ciclo de vida, adaptada a las necesidades operativas de todo el proceso del vehículo.

Cambio de código QR: permite cambiar la información del código QR del vehículo.

Importación y exportación: permite importar de forma masiva, actualizar de forma masiva, importar registros individuales, generar rápidamente y publicar o retirar de forma masiva la información de producción de vehículos;

Configuración de voltaje: permite editar, añadir y vincular información de planes de gestión de voltaje;

Lista de vehículos: permite consultar la lista de vehículos actual de la plataforma, con filtrado y búsqueda multidimensionales;

Actualización de voz: permite crear tareas de actualización de voz de los vehículos;

Actualización de dispositivos: permite crear tareas de actualización de dispositivos de los vehículos.

3. Terminal de O&M para comercios (miniprograma de WeChat)

3.1 Monitoreo

Módulo ligero de monitoreo de vehículos para conocer en tiempo real el estado operativo de los vehículos de la zona.

Cambio de filtros: permite cambiar entre las áreas de servicio para las que la cuenta actual tiene permiso y filtrar vehículos por plan de batería, rango de numeración, estado y otras condiciones;

Funciones del mapa: admite el cambio entre mapa satelital y mapa general, la visualización de detalles del vehículo/mapa, la visualización de información de zonas de estacionamiento, la actualización del mapa y la localización de la posición actual;

Visualización de datos de vehículos: muestra en tiempo real el número total de vehículos en operación y el número de vehículos en uso en ese momento, con datos operativos claros de un vistazo;

Gestión de despacho: en el modo de despacho se pueden encender las luces intermitentes del vehículo y activar o desactivar el modo de empuje; el movimiento de vehículos se completa mediante escaneo de código o introducción manual;

3.2 Escaneo de código

Herramienta integral de O&M mediante escaneo de código que simplifica los procesos de operación en el lugar.

Herramienta de escaneo de código: admite el encendido y apagado de la luz de relleno para facilitar las operaciones de escaneo;

Método de entrada: admite la introducción manual del número de vehículo en lugar del escaneo, adaptándose a distintos escenarios de operación;

Consulta de detalles: mediante escaneo o introducción manual del número de vehículo, se obtiene rápidamente información detallada del vehículo;

Control de vehículos: admite operaciones de desbloqueo remoto, bloqueo y cambio de batería, lo que hace la O&M en el lugar más flexible y eficiente.

3.3 Módulo de O&M

Gestión de órdenes de servicio de O&M y de vehículos durante toda la cadena, para atender eficientemente el trabajo diario de operación y mantenimiento.

Gestión de la lista de vehículos: permite consultar el número, estado y carga actual de todos los vehículos en operación, con filtrado por estado;

Gestión de cambio de batería: tras escanear o introducir manualmente el número de vehículo, se puede abrir o cerrar el compartimento de batería y reproducir el sonido de búsqueda del vehículo para completar cómodamente el cambio de batería;

Gestión de movimiento de vehículos: permite mover uno o varios vehículos mediante escaneo de código o introducción manual del número de vehículo;

Gestión de órdenes de reparación: permite consultar la lista completa actual de órdenes de reparación, ver los detalles de la orden y operar sobre ella, con filtrado por estado;

Gestión de órdenes de inspección: permite consultar la lista completa actual de órdenes de inspección, ver los detalles de la orden y operar sobre ella, con filtrado por estado;

Reporte de averías de vehículos: tras escanear o introducir manualmente el número de vehículo, se introduce el problema de avería y se envía para reportar rápidamente la falla;

Registros de bloqueo no cerrado: permite consultar los registros de vehículos que no se bloquearon y atender a tiempo las situaciones anómalas;

Configuración del umbral de cambio de batería: permite introducir un valor porcentual para definir personalmente el umbral de recordatorio de cambio de batería de los vehículos;

Marcado de vehículos: admite la configuración de etiquetas de vehículos para clasificar y gestionar distintos vehículos;

3.4 Módulo de producción

Herramienta ligera de configuración de vehículos, adaptada a la gestión del ciclo de vida completo de vehículos de operación de pequeña escala.

Diagnóstico de vehículos: tras escanear o introducir manualmente el número de vehículo, se pueden realizar operaciones de diagnóstico como sonido de búsqueda, encendido/apagado del acelerador, estado de defensa, control del bloqueo de rueda trasera/bloqueo de asiento/bloqueo de casco y reinicio.

Vinculación de la caja telemática del vehículo: permite vincular y desvincular dispositivos mediante el número de vehículo y el código de la caja;

Consulta del estado del vehículo: mediante escaneo o introducción manual del número de vehículo, se consulta rápidamente el estado de cada aspecto del vehículo;

Publicación y retirada de vehículos: mediante escaneo o introducción manual del número de vehículo, se completa la publicación o retirada del vehículo, controlando con flexibilidad su estado operativo.

Terminal de usuario

Terminal de gestión y operación

Terminal de O&M para comercios

1. Uso mediante licencia de compra definitiva del sistema

El socio adquiere de forma definitiva y mediante un pago único el derecho de uso independiente del software de la plataforma en versión para zonas, que abarca las funciones esenciales del terminal de usuario, el terminal de operaciones y el terminal de O&M. Nuestra parte realiza el despliegue localizado, la puesta en marcha y las pruebas, así como la formación básica del personal. Las posteriores iteraciones del sistema y los desarrollos personalizados son servicios de valor añadido. El socio controla de forma autónoma los servidores, los datos operativos y los permisos de gestión, y lleva a cabo de manera totalmente independiente la operación y el mantenimiento diarios de la zona.

2. Cooperación conjunta con habilitación tecnológica

La zona compra e implanta por su cuenta los vehículos de movilidad, construye sus propios servidores en la nube y forma un equipo local de operaciones para encargarse del mantenimiento diario. Nuestra parte ofrece una habilitación de plataforma con un umbral muy bajo y abre todos los puertos funcionales, y proporciona durante todo el proceso respuestas técnicas, reparación de fallos del sistema y optimización de funciones habituales. De los ingresos por flujo de pedidos generados por la operación se extrae un porcentaje fijo acordado, sin altas comisiones de servicio adicionales, lo que reduce considerablemente el costo inicial de la transformación digital de la zona.

3. Modelo de cooperación BOT

La zona se encarga de proporcionar gratuitamente el espacio de estacionamiento, las cualificaciones legales de operación y las garantías locales básicas para la implementación y la gestión. Nuestra parte invierte la totalidad del capital en vehículos compartidos, el paquete completo del software de gestión, servidores en la nube exclusivos y recursos de computación de red. Durante el período de cooperación, ambas partes comparten los ingresos operativos según la proporción acordada, sin que la zona tenga que invertir en hardware ni en costos de sistema durante todo el proceso. Al finalizar la cooperación, se puede negociar la transferencia de activos, la renovación de la operación o la actualización y transformación de la plataforma, logrando una implementación con activos ligeros.

4. Modelo de suscripción anual ligera SaaS

Se utiliza un servicio estandarizado en la nube. El socio de la zona paga una suscripción anual y puede habilitar todas las funciones de gestión y supervisión de la plataforma. No es necesario construir servidores propios ni adquirir el sistema con un pago único; admite cuentas jerárquicas para distintos puestos, sincronización de datos en tiempo real y supervisión remota. Nuestra parte se encarga de la O&M del sistema, la protección de seguridad, las iteraciones de versión y el soporte técnico, y puede añadir funciones de forma flexible según la demanda, reduciendo enormemente la barrera de implementación para zonas pequeñas y medianas.

5. Modelo de cooperación de arrendamiento de activos a plazos

El socio no necesita una gran inversión única: los vehículos inteligentes, el sistema de plataforma, los recursos en la nube y el hardware inteligente se contratan mediante arrendamiento a plazos. Nuestra parte se encarga del despliegue y la puesta en marcha del software y el hardware, el mantenimiento diario de fallos y la actualización y optimización gratuita del sistema. El socio paga el alquiler mensual o trimestral y disfruta durante todo el proceso de un servicio técnico exclusivo. Al finalizar el plazo de arrendamiento, puede adquirir la totalidad de los activos de software y hardware a bajo precio, aliviando con flexibilidad la presión de liquidez inicial de la zona.

La Plataforma de gestión y operación de movilidad compartida (versión para zonas/versión para áreas escénicas) tiene como eje central la gestión unificada de vehículos compartidos y está diseñada a medida para zonas pequeñas como una solución integral de movilidad inteligente ligera, altamente adaptable y de baja carga, que ayuda a la zona a optimizar la asignación de recursos, mejorar la eficiencia operativa y promover su transformación digital y su desarrollo de alta calidad. También puede integrarse con la plataforma actual de gestión de carga de vehículos de nueva energía de la empresa para conectar los eslabones de carga y consumo eléctrico.

Para los operadores de movilidad compartida de la zona: la plataforma permite impulsar una operación estandarizada y normalizada de los servicios de movilidad compartida con una inversión inicial controlable, optimizar la asignación de recursos humanos y financieros y evitar pérdidas ineficaces; gracias al modelo de servicio combinado de 'vehículos compartidos + carga de vehículos particulares', refuerza eficazmente la competitividad integral de la zona y amplía las vías de ingresos: mediante los ingresos dobles del alquiler de vehículos compartidos y la participación en los servicios de carga, cada inversión se convierte en valor real y se logra una correspondencia precisa entre inversión y retorno.

Para el personal de O&M de movilidad compartida de la zona: las herramientas móviles reducen el trabajo ineficaz y mejoran la eficiencia de la O&M; las necesidades de O&M de los vehículos compartidos y de los servicios de carga se atienden de forma coordinada, lo que reduce la complejidad del trabajo y el desgaste que genera la duplicación de tareas.

Para los usuarios de movilidad compartida de la zona: la plataforma crea una experiencia cómoda de movilidad compartida 'sin necesidad de descargar una APP', de modo que los usuarios pueden utilizar rápidamente los vehículos compartidos sin operaciones complicadas; al mismo tiempo, ofrece un servicio de consulta precisa de información sobre la carga de vehículos particulares, cubriendo de forma integral las necesidades esenciales durante los desplazamientos y mejorando continuamente la comodidad y la satisfacción de los usuarios.

La plataforma descarta el diseño redundante de 'grande y completo' y se centra en las necesidades esenciales de las zonas pequeñas. Con la idea central de 'perfeccionar las funciones esenciales y vincular servicios relacionados', permite que la zona complete rápidamente la actualización y evolución en el ámbito de la movilidad inteligente sin aumentar cargas adicionales, logrando de verdad una transformación inteligente de 'inversión ligera, alto retorno y fácil implementación'.

La plataforma está diseñada específicamente para escenarios de servicio de pequeña escala y resulta especialmente adecuada para los siguientes tipos de zonas:

Áreas escénicas/zonas vacacionales: se adapta a áreas escénicas cerradas o semicerradas, permite limitar el ámbito de circulación de los vehículos y satisface las necesidades de traslado entre puntos turísticos y desplazamientos cortos de los visitantes; la operación ligera reduce notablemente el servicio y la inversión de personal en el área escénica y mejora la experiencia de visita.

Parques industriales: se adapta a parques industriales pequeños y medianos y cubre por completo los desplazamientos de los empleados al trabajo y los traslados entre la fábrica y el dormitorio/comedor; con un modelo operativo de bajo costo, 1 o 2 personas pueden realizar el despacho de vehículos, la gestión de pedidos y otras tareas diarias.

Universidades/ciudades universitarias: se adapta a escenarios de desplazamiento corto dentro del campus y sus alrededores, admite facturación por tiempo y se ajusta a la capacidad de consumo y los hábitos de uso de los estudiantes; su operación es cómoda y resuelve eficazmente los puntos débiles esenciales del desplazamiento en el campus, como caminar distancias excesivas y el alto costo de los taxis.

Comunidades/pueblos inteligentes: cubre la comunidad y un radio de 3 a 8 km a su alrededor, se adapta a las necesidades de los residentes de traslado a estaciones de metro, compras en supermercados y desplazamientos diarios; su operación es sencilla y fácil de entender, cubre los vacíos de transporte público y mejora de forma efectiva la experiencia de desplazamiento de los residentes.

Pequeños pueblos/zonas de nueva urbanización: se adapta a todo el territorio de pueblos y a zonas urbanas de nueva creación, puede cubrir los desplazamientos cortos de todo el ámbito y, con un despliegue de bajo costo, completar la infraestructura de transporte de la zona y resolver eficazmente las dificultades de los residentes para ir al mercado, a la escuela o al hospital.

Responsable de operaciones de un área escénica 4A

Los sistemas compartidos de nivel urbano que hay en el mercado tienen funciones complejas y costos de despliegue y O&M elevados, por lo que no se ajustan en absoluto a la operación de un pequeño número de vehículos en un área escénica. La versión Colibrí para áreas escénicas se adapta específicamente a escenarios de pequeña escala: su arquitectura ligera, combinada con recursos en la nube de baja configuración, funciona de forma estable, y en solo tres días se completó toda la puesta en marcha. El back office es sencillo e intuitivo y no requiere personal técnico profesional de guardia; el despacho de vehículos, la conciliación de datos y las estadísticas de O&M están automatizados durante todo el proceso, lo que reduce eficazmente el costo operativo. La relación calidad-precio general supera con creces la de productos similares.

Operador de la zona de ciudad universitaria

Los sistemas compartidos tradicionales de versión urbana consumen muchos recursos y tienen altos costos de O&M; no se adaptan a la operación a pequeña escala en el campus y resulta muy difícil obtener beneficios. La versión Colibrí para zonas simplifica las funciones redundantes y se centra en los módulos operativos esenciales, reduciendo enormemente el gasto en recursos en la nube. El sistema admite funciones personalizadas como geocercas electrónicas en el campus, precios exclusivos y descuentos para profesores y estudiantes, y se ajusta a las normas de gestión del campus. Funciona de forma estable y la experiencia de uso es fluida; no solo mejora la experiencia de desplazamiento de profesores y estudiantes, sino que también reduce eficazmente el costo operativo y amplía el margen de beneficio.

Responsable de proyectos culturales y turísticos

Antes, la implementación de la movilidad compartida solía presentar problemas de alta inversión y montaje complejo, y la versión Colibrí para zonas rompe por completo con ese punto débil. El proceso de despliegue de la plataforma es sencillo y de ciclo corto, no requiere ajustes complejos y se puede poner en uso en cuanto se pone en línea; los usuarios se desplazan por sí mismos escaneando un código, lo que ahorra enormemente costos de personal. Los datos del back office son visuales en tiempo real y los datos de vehículos, pedidos e ingresos se consultan con claridad, lo que facilita ajustar con flexibilidad la estrategia operativa y, con la ventaja de ser ligera y de bajo costo, mejora eficazmente la calidad del servicio y la capacidad de ingresos.

P1: ¿Una sola plataforma puede gestionar al mismo tiempo bicicletas de dos ruedas, vehículos de cuatro ruedas y embarcaciones turísticas?

R: Sí. La versión para zonas integra en un mismo sistema la gestión de bicicletas de dos ruedas, vehículos de tres ruedas, vehículos de cuatro ruedas y embarcaciones turísticas de la zona. Los expedientes de vehículos, la facturación, el despacho y la O&M forman un único conjunto unificado, de modo que el operador no necesita abrir un back office independiente para cada tipo de vehículo.

P2: Si los usuarios estacionan de forma desordenada, ¿qué medidas hay para normalizarlo?

R: Principalmente, mediante la verificación en la devolución. El sistema determina primero la ubicación de estacionamiento y solo permite bloquear el vehículo si está en una zona permitida; si la ubicación no es correcta, es necesario subir una foto para poder devolverlo. Las geocercas de zona de no estacionamiento pueden delimitarse de antemano y, junto con los avisos por SMS, el estacionamiento desordenado se reduce de forma evidente.

P3: Si un vehículo sale del área escénica, ¿se puede delimitar su circulación?

R: Sí. En el back office se pueden dibujar geocercas de área de servicio, geocercas de estaciones y geocercas de zona de no estacionamiento para delimitar el ámbito de circulación de los vehículos, y modificarlas en el mapa en cualquier momento. Con la solución de geocerca local o de balizas viales, el vehículo queda limitado si se saca del área de servicio, y tampoco se permite bloquearlo si la ubicación de devolución no es correcta.

P4: Si no quiero una compra definitiva, ¿hay formas de cooperación más ligeras?

R: Sí. Además de la licencia de compra definitiva, SEEMSE (Jinzhang Technology) también ofrece cooperación conjunta con habilitación tecnológica, BOT, suscripción anual SaaS y arrendamiento de activos a plazos. Si hay limitaciones de fondos, se puede elegir SaaS o el pago a plazos; si no se quiere invertir en hardware, se puede optar por BOT.

P5: ¿El operador y los técnicos de O&M en el lugar utilizan el mismo back office?

R: No, se dividen en tres terminales. El terminal de gestión y operación es web y permite al operador ver el panel de datos, el monitoreo de vehículos y la conciliación de informes; el terminal de O&M para comercios es un miniprograma de WeChat que permite a los técnicos escanear códigos para cambiar baterías, mover vehículos y reportar averías; el terminal de usuario también es un miniprograma y los visitantes lo utilizan escaneando un código.